[实用新型]一种拖拉机动力控制辅助阀组有效
| 申请号： | 201820056903.5 | 申请日： | 2018-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN207989440U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 陈祖桓 | 申请（专利权）人： | 裕泰液压技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/08 | 分类号： | F15B21/08;F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 洪敏;谢绪宁 |
| 地址： | 201108 上海市闵行*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减压阀 换向阀 溢流阀 拖拉机动力 回油口 油口 辅助阀 进油口 阀体 本实用新型 进油口并联 安全节能 电机连接 动力控制 控制系统 液压系统 液压油 回油 能耗 输出 配合 | ||
1.一种拖拉机动力控制辅助阀组，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）上配装有溢流阀（2）、减压阀（3）和换向阀（4），所述阀体（1）上设置有进油口（11）、回油口（12）、第一油口（13）和第二油口（14）；
所述进油口（11）并联有所述减压阀（3）和所述溢流阀（2），所述减压阀（3）和所述回油口（12）连接有所述换向阀（4），所述换向阀（4）还与所述第一油口（13）和所述第二油口（14）连接，所述溢流阀（2）连接有所述回油口（12）。
2.根据权利要求1所述的拖拉机动力控制辅助阀组，其特征在于，所述换向阀（4）为二位四通电磁阀，所述换向阀（4）的P口连接有所述减压阀（3），所述换向阀（4）的T口连接有所述回油口（12），所述换向阀（4）的A口连接有所述第一油口（13），所述换向阀（4）的B口连接有所述第二油口（14）。
3.根据权利要求2所述的拖拉机动力控制辅助阀组，其特征在于，所述减压阀（3）与所述回油口（12）之间设置有控制油路（5）。
4.根据权利要求1所述的拖拉机动力控制辅助阀组，其特征在于，所述溢流阀（2）、所述减压阀（3）和所述换向阀（4）分别插装设置在所述阀体（1）的三侧。
5.根据权利要求1所述的拖拉机动力控制辅助阀组，其特征在于，所述阀体（1）上设置有第一控制油口（19）、第二控制油口（20）和第三控制油口（21），所述第一控制油口（19）与所述第一油口（13）连接，所述第二控制油口（20）与所述第二油口（14）连接，所述第三控制油口（21）与所述进油口（11）连接。
6.根据权利要求5所述的拖拉机动力控制辅助阀组，其特征在于，所述阀体（1）一侧设置有所述进油口（11）、所述回油口（12）和所述第一控制油口（19），另一侧设置有第一油口（13）和第二油口（14），所述阀体（1）的一端设置有所述第二控制油口（20），另一端设置有所述第三控制油口（21）。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的拖拉机动力控制辅助阀组，其特征在于，所述阀体（1）为铝合金。
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F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
