[实用新型]一种叉车夹板的液压控制阀组有效
| 申请号： | 201820056932.1 | 申请日： | 2018-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN207998435U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 陈祖桓 | 申请（专利权）人： | 裕泰液压技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22;B66F9/18;F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 洪敏;谢绪宁 |
| 地址： | 201108 上海市闵行*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单向阀 油口 叉车 梭阀 夹板 进油口 液压控制阀组 控制油路 回油口 松开 叉车液压系统 本实用新型 回油口并联 工作效率 控制能力 输出端连 夹板夹 阀体 夹持 夹紧 卸货 油液 | ||
1.一种叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）上配装有梭阀（2）、第一单向阀（3）、第二单向阀（4）和第三单向阀（5），所述阀体（1）上设置有回油口（11）、进油口（12）、第一油口（13）、第二油口（14）、第三油口（15）和第四油口（16）；
所述回油口（11）并联有所述第一单向阀（3）、所述第二单向阀（4）和所述梭阀（2）的一个输入端，所述梭阀（2）的另一个输入端与所述进油口（12）连接，所述梭阀（2）的输出端连接有所述第三单向阀（5），所述第一单向阀（3）与所述第一油口（13）连接，所述第二单向阀（4）与所述第二油口（14）连接，所述第三单向阀（5）与所述第三油口（15）和所述第四油口（16）连接，所述回油口（11）与所述第三单向阀（5）之间连接有第一控制油路（21），所述进油口（12）与所述第一单向阀（3）和所述第二单向阀（4）之间连接有第二控制油路（22）。
2.根据权利要求1所述的叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，所述第一油口（13）连接有右油缸（6）的无杆腔，所述第二油口（14）连接有左油缸（7）的无杆腔，所述第三油口（15）连接有右油缸（6）的有杆腔，所述第四油口（16）连接有左油缸（7）的有杆腔。
3.根据权利要求1所述的叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，所述阀体（1）一侧同时插装设置有所述第一单向阀（3）、所述第二单向阀（4）和所述第三单向阀（5），所述阀体（1）另一侧插装设置有所述梭阀（2）。
4.根据权利要求3所述的叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，所述阀体（1）的一侧同时设置有所述回油口（11）和所述进油口（12），所述进油口（12）处插装设置有所述梭阀（2）。
5.根据权利要求4所述的叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，所述阀体（1）一侧设置有保护油口（17），所述保护油口（17）与所述第三油口（15）和所述第四油口（16）同时连接。
6.根据权利要求5所述的叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，所述阀体（1）远离所述回油口（11）的一侧设置有第一控制油口（18），所述第一控制油口（18）与所述第一油口（13）连接。
7.根据权利要求6所述的叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，所述阀体（1）远离所述回油口（11）的一侧设置有第二控制油口（19），所述第二控制油口（19）与所述第二油口（14）连接。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的叉车夹板的液压控制阀组，其特征在于，所述阀体（1）为铝合金。
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