[实用新型]一种非对称排气凸轮有效
申请号: | 201820057867.4 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN207761723U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 黄平慧;郭学敏;王占峰;刘金玉;尹伊郡;张宇璠;陈海娥;韩令海;张强;侯福建 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/08 | 分类号: | F01L1/08 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开启段 包角 基本段 排气凸轮 本实用新型 丰满系数 非对称 米勒循环发动机 残余废气量 低速动力性 非中心对称 关闭缓冲段 开启缓冲段 充气效率 低速扭矩 对称结构 高速动力 进气凸轮 不对称 基圆段 外特性 增压器 匹配 | ||
1.一种非对称排气凸轮,其特征在于,所述凸轮的左右两端非中心对称,包括:基圆段、开启段和关闭段,所述开启段包括开启缓冲段和开启基本段,所述关闭段包括关闭基本段和关闭缓冲段,所述关闭段的包角与所述开启段的包角的比例大于1.2,所述关闭基本段的包角与所述开启基本段的包角的比例大于1.3,并且所述关闭段的丰满系数大于所述开启段的丰满系数。
2.根据权利要求1所述的非对称排气凸轮,其特征在于,所述关闭段的包角与所述开启段的包角的比例为1.2~1.4;所述关闭基本段的包角与所述开启基本段的包角的比例为1.3~1.5。
3.根据权利要求1所述的非对称排气凸轮,其特征在于,所述开启缓冲段的包角为12°~16°,所述开启基本段的包角为41°~44°;所述关闭基本段的包角为60°~63°,所述关闭缓冲段的包角为14°~18°。
4.根据权利要求1所述的非对称排气凸轮,其特征在于,所述开启缓冲段和所述关闭缓冲段的高度均为0.05~0.15mm,所述凸轮的最大升程为3.5~4.5mm。
5.根据权利要求1所述的非对称排气凸轮,其特征在于,所述基圆段的直径为29~33mm。
6.根据权利要求1所述的非对称排气凸轮,其特征在于,所述开启段的丰满系数为0.48~0.51,所述关闭段的丰满系数为0.58~0.61。
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