[实用新型]三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置

权利要求书

1.一种三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，包括滑动框架(1)、沿滑动框架(1)移动的车身抱具(2)，其特征在于，所述滑动框架(1)包括主轨道(11)、位于主轨道(11)两侧的侧轨道(12)；

所述主轨道(11)上滑动连接有主动轮(21)及带动主动轮(21)移送的驱动机构(3)，主动轮(21)连接车身抱具(2)；

所述侧轨道(12)上滑动连接有从动轮(22)以及连接从动轮(22)的轮架组件(23)，两个轮架组件(23)之间设有承托车身抱具(2)的支撑杆(24)，至少一个轮架组件(23)可沿支撑杆(24)的长度方向滑动。

2.根据权利要求1所述的三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，其特征在于，所述主轨道(11)和侧轨道(12)均为工字型结构，所述主动轮(21)为两组且分别与主轨道(11)的两侧滑动连接，所述从动轮(22)为两组分别与侧轨道(12)的两侧滑动连接。

3.根据权利要求2所述的三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，其特征在于，所述轮架组件(23)包括转动连接于两个从动轮(22)外的从动架(231)、沿从动架(231)的长度滑动的滑动轴(232)、供滑动轴(232)穿设的凹形框(233)，凹形框(233)连接支撑杆(24)。

4.根据权利要求3所述的三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，其特征在于，所述滑动轴(232)包括用于抵触于凹形框(233)外壁的限位帽(2321)，滑动轴(232)背离限位帽(2321)的一端螺接有用于压紧凹形框(233)另一侧外壁的限位螺母(234)。

5.根据权利要求4所述的三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，其特征在于，所述限位螺母(234)上穿设有开口销(235)。

6.根据权利要求3所述的三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，其特征在于，所述从动架(231)与凹形框(233)之间固接有限位链条(236)。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，其特征在于，所述主动轮(21)上连接有延伸架(211)，所述驱动机构(3)包括套接于各个延伸架(211)外的模锻链(4)、带动模锻链(4)移动的齿轮机组(31)。

8.根据权利要求7所述的三轨制小车转弯轨道的轮距补偿装置，其特征在于，所述延伸架(211)上设有安全环(212)、车身抱具(2)的前后固接有依次穿过各个安全环(212)的安全绳(213)。