[实用新型]汽车转向灯防干扰电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向灯防干扰电路，包括输入端滤波电路、恒流芯片、功率电感和灯板电路，输入端滤波电路的第一端与汽车电源输出端连接，输入端滤波电路的第二端分别与恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接，功率电感的第一端分别与恒流芯片的SW管脚和BOOT管脚连接，功率电感的第二端分别与恒流芯片的CS管脚以及灯板电路连接，所述恒流芯片用于将滤波后的输入电压降至所述灯板电路的工作电压，灯板电路包括若干个串并联的LED，所述恒流芯片内置一MOS管。本实用新型提供的汽车转向灯防干扰电路能够解决输入电压过大时，导致LED被烧毁的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电路技术领域，特别是涉及一种汽车转向灯防干扰电路。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

汽车中，转向灯是重要组成部件之一，对汽车的安全行驶具有重要意义。现有技术中，汽车前转向灯的电路采用的是升压型DC/DC方案，电路输入供电电压为9-16V，led灯板工作电压约为35V；DCDC芯片将较低的输入电压升压到LED灯板工作电压，LED灯板点亮。如果没有升压芯片的控制，输入电压是无法点亮灯板的。

但是当线路受到干扰，输入电压大幅度超过35V时，且持续时间较长，模组的前级滤波器件可能失效，导致输入电压直接作用于LED灯板，芯片已经失去控流作用，使得通过LED的电流过大，从而烧毁LED，导致转向灯无法工作。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提出一种汽车转向灯防干扰电路，以解决输入电压过大时，导致LED被烧毁的问题。

一种汽车转向灯防干扰电路，包括输入端滤波电路、恒流芯片、功率电感和灯板电路，所述输入端滤波电路的第一端与汽车电源输出端连接，所述输入端滤波电路的第二端分别与所述恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接，所述输入端滤波电路用于对输入电压进行滤波，所述功率电感的第一端分别与所述恒流芯片的SW管脚和BOOT管脚连接，所述功率电感的第二端分别与所述恒流芯片的CS管脚以及所述灯板电路连接，所述恒流芯片用于将滤波后的输入电压降至所述灯板电路的工作电压，所述灯板电路包括若干个串并联的LED，所述恒流芯片内置一MOS管，当所述MOS管处于打开状态时，汽车电源输出端产生的电流给所述功率电感充电，同时点亮所述灯板电路中的LED；当所述MOS管处于关闭状态时，所述功率电感放电，以维持所述灯板电路中的LED的点亮状态。

根据本实用新型提供的汽车转向灯防干扰电路，一方面，输入电压必须经过恒流芯片的控流以后，再作用于灯板电路，当恒流芯片内的MOS管处于打开状态时，汽车电源输出端产生的电流给功率电感充电，同时点亮灯板电路中的LED；当该MOS管处于关闭状态时，功率电感放电，以维持灯板电路中的LED的点亮状态，从而避免了灯板电路中敏感的LED受到外部干扰大电压的直接冲击，且恒流芯片的耐压能力也远高于LED的耐压能力，另一方面，灯板电路包括若干个串并联的LED，串并联结构比串联结构有更强的耐过电流能力，因此提升了灯板电路的耐电流能力，最终使该汽车转向灯防干扰电路可以从根本上避免电压敏感的LED收到外部大电压的冲击，从而解决了输入电压过大时，LED被烧毁的问题。

另外，根据本实用新型上述实施例的汽车转向灯防干扰电路，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述输入端滤波电路包括接口端滤波电容C1、接口端滤波电容C2、防反二极管D1、TVS短路保护电阻R2、过压保护TVS管D2以及π型滤波电路，所述防反二极管D1连接在所述接口端滤波电容C1和所述TVS短路保护电阻R2之间，所述接口端滤波电容C1和所述接口端滤波电容C2连接，所述TVS短路保护电阻R2和所述过压保护TVS管D2连接，所述接口端滤波电容C2和所述过压保护TVS管D2连接，所述防反二极管D1和所述TVS短路保护电阻R2的连接点与所述π型滤波电路的第一端连接，所述π型滤波电路的第二端分别与所述恒流芯片的VIN管脚、TON管脚以及EN管脚连接。