[实用新型]一种汽车车灯热半模

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯热半模，包括热半模主体，热半模主体两侧均设有互相平行的两条滑槽，热半模主体一侧的滑槽内设有一号滑条，一号滑条上设有一号凹槽，且一号凹槽内设有一号螺栓，一号螺栓的一端设置于排线板上的螺纹槽内，有益效果是：使用者可以利用热半模主体上的滑槽和排线板一号滑条与连接板上的二号滑条来将该汽车车灯热半模进行拆装和组合，并且热半模主体上的定位栓以及定位孔可以有效防止模具错位，而连接杆则将热半模主体、排线板和连接板牢牢地固定在一起，进一步增加了本实用新型的整体的结构稳定性，并且由于排线板和连接板非常便于拆装，所以当热半模主体故障时也可以非常方便地进行检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，特别涉及一种汽车车灯热半模。

背景技术

现有的技术中，汽车车灯加工时的热半模一般都由三部分组成，而这三部分之间是由很多的小型螺钉螺旋连接而成，这就给检修人员造成了很多的不便，所以需要一种新型的汽车车灯热半模。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车车灯热半模。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车车灯热半模，包括热半模主体，所述热半模主体两侧均设有互相平行的两条滑槽，所述热半模主体一侧的滑槽内设有一号滑条，所述一号滑条上设有一号凹槽，且所述一号凹槽内设有一号螺栓，所述一号螺栓的一端设置于排线板上的螺纹槽内，且所述一号滑条的一侧面板与排线板连接，所述一号滑条所在的排线板的一侧面板设有若干排线槽，所述热半模主体相对的另一侧面板上的滑槽内设有二号滑条，所述二号滑条上的一号凹槽内设有二号螺栓，所述二号螺栓相对的另一端设置在连接板上的螺纹槽内，所述排线板和连接板之间通过穿过热半模主体的连接杆连接，且所述连接杆两端连接有螺帽。

优选的，所述排线板相对的另一侧面板连接有若干定位栓，且所述排线板四拐角处均设有定位孔。

优选的，所述螺帽设置在二号凹槽内，且所述二号凹槽分别设置在排线板和连接板上。

优选的，所述连接板相对的两侧边上均设有若干安装槽。

优选的，所述热半模主体的长度和宽度与排线板的长度和宽度相等。

本实用新型所达到的有益效果是：使用者可以利用热半模主体上的滑槽和排线板一号滑条与连接板上的二号滑条来将该汽车车灯热半模进行拆装和组合，并且热半模主体上的定位栓以及定位孔可以有效防止模具错位，而连接杆则将热半模主体、排线板和连接板牢牢地固定在一起，进一步增加了本实用新型的整体的结构稳定性，并且由于排线板和连接板非常便于拆装，所以当热半模主体故障时也可以非常方便地进行检修。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的排线板的结构示意图；

图3是本实用新型的连接板的结构示意图。

图中：1、热半模主体；2、滑槽；3、一号滑条；4、一号凹槽；5、一号螺栓；6、螺纹槽；7、排线板；8、排线槽；9、定位栓；10、二号滑条；11、二号螺栓；12、连接板；13、连接杆；14、螺帽；15、二号凹槽；16、定位孔；17、安装槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例