[实用新型]一种用于高铁桥墩纠偏的结构有效
| 申请号： | 201820067036.5 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207846238U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 彭志鹏;陈占;陈仕奇;邬强;孟长江;李丹;周勇;何新辉;仲光伟;陈侃 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团岩土工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 桥墩 旋喷桩 高压旋喷桩 内高压 纠偏 本实用新型 施力结构 铁路 高铁 应力消除结构 横向推力 横向位移 推力作用 有效控制 偏移 高速铁路 内旋 施工 收束 桩基 病害 开口 外围 | ||
1.一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：包括位于桥墩(1)偏移一侧的施力结构和位于桥墩(1)相对其偏移一侧的应力消除结构；所述的施力结构包括用于对桥墩(1)产生横向推力的内高压旋喷桩群和用于收束内高压旋喷桩群产生的推力的外高压旋喷桩群；所述的内高压旋喷桩群包括多根插打在桥墩(1)偏移一侧已发生横向位移区域内的内旋喷桩(7)；所述的外高压旋喷桩群为围绕在内旋喷桩群外围的由多根高压旋喷桩组成的开口朝向桥墩(1)的U型结构，外高压旋喷桩群沿铁路纵向和铁路横向的长度均大于内高压旋喷桩群沿铁路纵向和铁路横向的长度。
2.如权利要求1所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的外高压旋喷桩群包括沿铁路纵向布置的第一帷幕结构和位于第一帷幕结构两端的沿铁路横向布置的第二帷幕结构；所述的第一帷幕结构包括多根沿铁路纵向依次布置的纵向旋喷桩(6)，相邻纵向旋喷桩(6)的桩身相互之间沿竖直方向交错重叠；所述的第二帷幕结构包括多根沿铁路横向依次布置的横向旋喷桩(5)，相邻横向旋喷桩(5)的桩身相互之间沿竖直方向交错重叠，第二帷幕结构中远离桥墩的一根横向旋喷桩(5)与第一帷幕结构纵向端部的一根纵向旋喷桩(6)桩身相互之间沿竖直方向交错重叠。
3.如权利要求1或2所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的内高压旋喷桩群包括多排沿铁路横向紧邻排布的旋喷桩排，每排旋喷桩排包括多根沿铁路纵向紧邻排布的内旋喷桩(7)。
4.如权利要求3所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的内旋喷桩(7)沿竖向的长度小于横向旋喷桩(5)和纵向旋喷桩(6)沿竖向的长度。
5.如权利要求4所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的横向旋喷桩(5)沿竖向的长度小于纵向旋喷桩(6)沿竖向的长度。
6.如权利要求1所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的应力消除结构包括沿铁路纵向布置的用于释放内旋喷桩(7)产生的横向推力的变形槽(3)；所述的变形槽(3)内填充有既能放置变形槽塌陷又不影响其产生沿铁路横向变形的材料。
7.如权利要求6所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的变形槽(3)的宽度范围为2～3m，变形槽(3)的深度不小于2m。
8.如权利要求6或7所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的应力消除结构还包括位于变形槽(3)与桥墩桩基之间的应力释放孔(4)；所述的应力释放孔(4)沿竖向布置，其下端穿过桥墩(1)下方的软弱土层，每个应力释放孔(4)中填充有粗砂或是碎石。
9.如权利要求8所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：所述的应力释放孔(4)沿竖向的长度不小于内旋喷桩(7)沿竖向的长度。
10.如权利要求8所述的一种用于高铁桥墩纠偏的结构，其特征在于：相邻两个应力释放孔(4)的间距相等且间距范围为1～5m，每个应力释放孔(4)的孔径相等且孔径范围为127～148mm。
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