[实用新型]一种载重用车车架

权利要求书

1.一种载重用车车架，其特征在于，包括并列设置的左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)，所述左侧纵梁(1)呈槽形，其包括上翼面和下翼面，上翼面的后端与左侧纵梁(1)的侧面垂直，上翼面的中部向内弯折，上翼面的前端与后端平行；下翼面的结构与上翼面对称；右侧纵梁(3)的结构与左侧纵梁(1)相对称；

左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)间依次设置有前侧横梁(2)、第二横梁(6)、变速箱吊架横梁(16)、传动轴吊架横梁(13)、后悬架前横梁(12)、后悬架后横梁(19)和尾侧横梁(4)；

左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)的外侧侧壁上依次对称设置有前悬架前板簧支座(23)、前减振器支座(17)、前悬架后板簧支座(24)、后悬架前板簧支座(9)、副簧支座(11)和后悬架后板簧支座(10)。

2.根据权利要求1所述的载重用车车架，其特征在于，所述左侧纵梁(1)与右侧纵梁(3)上各并列设置有两个副簧支座(11)。

3.根据权利要求1所述的载重用车车架，其特征在于，所述右侧纵梁(3)与尾侧横梁(4)连接位置处的下翼面上铆接有拖钩(20)。

4.根据权利要求1或3所述的载重用车车架，其特征在于，所述第二横梁(6)呈圆管形，第二横梁(6)上焊接有第二横梁上侧附板(7)，第二横梁(6)朝向尾侧横梁(4)一侧设置有第二横梁线束固定支架(8)；第二横梁(6)的两端通过第二横梁安装支座(5)与左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)铆接。

5.根据权利要求1所述的载重用车车架，其特征在于，所述变速箱吊架横梁(16)的两侧为对称设置的斜板，两侧斜板的上端通过一个平板相互连接；斜板的下端与左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)铆接。

6.根据权利要求5所述的载重用车车架，其特征在于，所述变速箱吊架横梁(16)底面与横梁支架(27)连接，所述横梁支架(27)的中部与变速箱吊架横梁(16)上的斜板和平板铆接，横梁支架(27)的两端与左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)的下翼面内侧铆接。

7.根据权利要求1所述的载重用车车架，其特征在于，所述传动轴吊架横梁(13)呈槽形，传动轴吊架横梁(13)的两端通过传动轴吊架横梁连接板(14)与左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)连接。

8.根据权利要求1或7所述的载重用车车架，其特征在于，所述传动轴吊架横梁(13)包括上侧面、下侧面和腹面，其腹面朝向尾侧横梁(4)的一侧与储气罐安装支架(15)固定连接。

9.根据权利要求1所述的载重用车车架，其特征在于，所述后悬架前横梁(12)呈槽形，后悬架前横梁(12)的上端面两侧分别通过后悬架前横梁上连接板(21)与左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)的上翼面铆接；后悬架前横梁(12)的下端面两侧分别通过后悬架前横梁下连接板(22)与左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)的下翼面铆接；左侧纵梁(1)和右侧纵梁(3)上与后悬架前横梁(12)连接位置处的外侧面对称设置有后悬架前板簧支座(9)。

10.根据权利要求9所述的载重用车车架，其特征在于，所述后悬架后横梁(19)的结构与后悬架前横梁(12)相同，且后悬架后横梁(19)与后悬架前横梁(12)相对称设置。