[实用新型]安全型电动三轮车驾驶员扶手总成

说明书

一种安全型电动三轮车驾驶员扶手总成，包括扶手弯管、扶手伸缩长管、扶手伸缩短管、扶手横管、扶手竖管，扶手弯管由弯曲段、上部直线段和下部斜线段组成，扶手弯管开口端焊接在扶手伸缩长管上，扶手伸缩短管顶端焊接在扶手弯管上，扶手竖管底端与扶手横管左右端焊接，扶手横管固定在电动三轮车的边梁上；扶手弯管弯曲段夹角为60°‑75°，扶手伸缩长管、扶手伸缩短管能够在扶手竖管内上下运动；还包括软皮扶手，软皮扶手固定在扶手弯管上。本实用新型扶手伸缩长管和扶手伸缩短管为伸缩结构，可以根据需要上下调节高度，适用性更广，本实用新型结构简单，安全可靠，增大了电动三轮车驾驶员在驾驶过程中的安全性，从而保证了驾驶员的人身安全。

技术领域

本实用新型具体是一种电动三轮车驾驶员扶手总成，属于电动三轮车技术领域。

背景技术

近年来，由于能源危机、环境污染，特别是受石油资源枯竭、油价飞涨、通货膨胀等环境与社会因素的推动，使得电动车产业在世界范围内受到前所未有的广泛关注与高度重视，正开始形成新的、空前巨大的市场与研发、设计及生产制造、使用热潮。随着市场竞争不断加剧，市场对电动车的款式、性能、结构等要求越来越高。但是现有的驾驶员扶手单一，安全型低，容易发生意外事故，无法保障驾驶员的安全。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种安全型电动三轮车驾驶员扶手总成，结构简单，安全可靠，能够保证电动车驾驶员的安全。

为了实现上述目的，本实用新型一种安全型电动三轮车驾驶员扶手总成，包括扶手弯管、扶手伸缩长管、扶手伸缩短管、扶手横管、扶手竖管，所述扶手弯管由弯曲段、上部直线段和下部斜线段组成，所述扶手弯管的上部直线段自由端和下部斜线段自由端焊接在扶手伸缩长管上，其中扶手弯管的上部直线段自由端焊接在扶手伸缩长管顶端，所述扶手伸缩短管顶端焊接在扶手弯管的下部斜线段，所述扶手竖管底端与扶手横管左右端焊接，所述扶手横管与电动三轮车的边梁固定连接；

所述扶手弯管弯曲段夹角为60°-75°，所述扶手伸缩长管、扶手伸缩短管分别插入至扶手竖管内，并能够在扶手竖管内上下运动，所述扶手伸缩长管、扶手伸缩短管以及扶手竖管上均设有多个位置相对应的通孔一，所述扶手伸缩长管和扶手伸缩短管通过连接件和通孔一紧固在扶手竖管内；

还包括软皮扶手，所述扶手弯管上部直线段上设有至少两个通孔二，所述软皮扶手通过连接件和通孔二固定在扶手弯管上。

优选地，扶手弯管的弯曲段夹角为65°。

优选地，连接件为铆钉或螺栓。

与现有技术相比，本实用新型扶手总成设为伸缩结构，驾驶员可以根据需要上下调节高度，适用性更广，且本实用新型软皮扶手与扶手弯管之间通过连接件紧固，不易脱落和晃动，稳定性较高。本实用新型结构简单，安全可靠，增大了电动三轮车驾驶员在驾驶过程中的安全性，从而保证了驾驶员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型扶手伸缩长管和扶手竖管结构示意图。

图中：1.扶手弯管；2.扶手伸缩长管；3.扶手伸缩短管；4.扶手横管；5.软皮扶手；7.螺栓，8.扶手竖管，9.通孔一。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。