[实用新型]一种减震器表面漆附着力检测装置有效
申请号: | 201820069646.9 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN207703692U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 周丽丽;刘凯;舒展 | 申请(专利权)人: | 淅川森丽汽减有限公司 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 474450 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二丝杆 第一滑块 附着力检测 减震器表面 弹簧 滑槽 底座 螺母 减震器本体 转动装置 上表面 右侧面 转轴 轴承 转动 附着力 吸盘 本实用新型 标尺检测 表面油漆 滑槽内壁 下表面 形变量 端套 卡接 左端 标尺 测量 | ||
1.一种减震器表面漆附着力检测装置,包括第一底座(1),其特征在于:所述第一底座(1)的上表面开设有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)内壁的右侧面通过弹簧(7)与第一滑块(3)的右侧面固定连接,所述第一滑块(3)设置在第一滑槽(2)内,所述第一滑块(3)的上表面与第二底座(26)的下表面固定连接,所述第二底座(26)的上表面开设有第二滑槽(25),所述第二滑槽(25)内设置有第二滑块(18),所述第二滑块(18)的右侧面卡接有第一丝杆螺母(19),并且第一丝杆螺母(19)位于第二滑槽(25)内,所述第一丝杆螺母(19)内螺纹连接有第一丝杆(4),所述第一丝杆(4)的右端与第一转轴(5)的一端固定连接,所述第一转轴(5)的另一端套接在第一轴承(6)内,所述第一轴承(6)卡接在第二滑槽(25)内壁的右侧面,所述第一丝杆(4)的右端与第二转轴(23)的一端固定连接,所述第二转轴(23)的另一端依次穿过通孔(20)和第二轴承(22)并且与第一转动装置(21)的右侧面固定连接,并且通孔(20)开设在第二滑槽(25)内壁的左侧面,并且第二轴承(22)卡接在第二底座(26)的左侧面,所述第二滑块(18)的上表面固定连接有第一固定块(17),所述第一固定块(17)的右侧面与减震器本体(16)的左侧面搭接,所述减震器本体(16)的下表面与第二底座(26)的下表面搭接,并且减震器本体(16)的右侧面与第二固定块(15)的左侧面搭接,所述第二固定块(15)的下表面与第二底座(26)的上表面固定连接,所述减震器本体(16)的右侧面设置有吸盘(14),并且吸盘(14)位于第二固定块(15)的上方,所述吸盘(14)的右侧面与第三转轴(13)的左端固定连接,所述第三转轴(13)的右端套接在第三轴承(12)内,所述第三轴承(12)卡接在第二丝杆(10)的左端,所述第二丝杆(10)的表面螺纹连接有第二丝杆螺母(9),所述第二丝杆螺母(9)的下表面与第一底座(1)的上表面固定连接,所述第二丝杆(10)的右端固定连接有第二转动装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器表面漆附着力检测装置,其特征在于:所述第一转动装置(21)包括第一转盘(212),所述第一转盘(212)的右侧面与第二转轴(23)的左端固定连接,所述第一转盘(212)的左侧面固定连接有把手(211)。
3.根据权利要求1所述的一种减震器表面漆附着力检测装置,其特征在于:所述第二转动装置(11)包括第二转盘(111),所述第二转盘(111)的左侧面与第二丝杆(10)的右侧面固定连接,所述第二转盘(111)的右侧面固定连接有横杆(112)。
4.根据权利要求1所述的一种减震器表面漆附着力检测装置,其特征在于:所述第一滑槽(2)为T字形,所述第一滑块(3)为T字形。
5.根据权利要求1所述的一种减震器表面漆附着力检测装置,其特征在于:所述第一底座(1)的下表面固定连接有四个支撑腿(8),且四个支撑腿(8)分别位于第一底座(1)下表面的四角。
6.根据权利要求1所述的一种减震器表面漆附着力检测装置,其特征在于:所述第一底座(1)的正面与标尺(24)的背面固定连接。
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