[实用新型]燃气轮机的引气组件及燃气轮机有效
| 申请号： | 201820070564.6 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN207795413U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 吴丽军;邓双国;郭晓杰 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 宋少娜;颜镝 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集气腔 燃气轮机 连通 气体压力 引气 引气管 本实用新型 第一端 压气机 外周 涡轮机匣 涡轮冷却 引气压力 组件包括 气量 封严 保证 | ||
1.一种燃气轮机的引气组件，其特征在于，包括：
第一集气腔(1)，其设于压气机(6)的外周；
第二集气腔(2)，其设于涡轮机匣(7)的外周；
主引气管(3)，其第一端与所述第一集气腔(1)的第一部位连通，其第二端与所述第二集气腔(2)连通；和，
副引气管(4)，其第一端与所述第一集气腔(1)的第二部位连通，其第二端与所述主引气管(3)连通；
其中，所述第一集气腔(1)的第二部位内的气体压力大于所述第一集气腔(1)的第一部位内的气体压力。
2.如权利要求1所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述副引气管(4)设有用于控制其内气流通断的阀门(5)。
3.如权利要求1所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述副引气管(4)的第二端设有收缩式喷嘴(41)。
4.如权利要求1所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述副引气管(4)的第二端插入所述主引气管(3)内。
5.如权利要求4所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述副引气管(4)的第二端的出口段位于所述主引气管(3)的中轴线位置，且向所述主引气管(3)的气流下游延伸。
6.如权利要求4所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述副引气管(4)的第二端沿所述主引气管(3)的壁面倾斜插入所述主引气管(3)内。
7.如权利要求1所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述副引气管(4)的管径小于所述主引气管(3)的管径。
8.如权利要求1所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述第一集气腔(1)和所述第二集气腔(2)的至少之一设有压力传感器。
9.如权利要求1所述的燃气轮机的引气组件，其特征在于，所述第一集气腔(1)的第二部位相对于所述第一集气腔(1)的第一部位靠近所述涡轮机匣(7)。
10.一种燃气轮机，其特征在于，包括压气机(6)、涡轮机匣(7)和如权利要求1～9任一项所述的燃气轮机的引气组件。
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