[实用新型]一种航空推车

说明书

本实用新型涉及航空应用设备技术领域，特别涉及一种航空推车，解决了现有技术中的航空推车，在客机颠簸与晃动时，需要对推车进行复杂的操作，才能将推车固定，实用效果较差的问题。其技术方案要点是一种航空推车，包括车体、滚轮、用于锁定滚轮的刹车机构、用于防止推车侧翻的支撑机构和用于防止食物和/或饮料掉落的减振机构，刹车机构包括踏板，通过踩踏踏板，即可实现对推车的锁定，操作简单，空乘人员容易在客机颠簸与晃动中完成动作，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及航空应用设备技术领域，特别涉及一种航空推车。

背景技术

随着我国民航事业的不断发展，航空公司为乘客提供的服务也越来越全面，大多数航班上都会为乘客准备免费的食物和饮料，而在客机上由于空间有限，通常空乘人员使用航空推车承载食物和饮料，并通过空乘人员推动推车，为乘客提供食物和饮料。然而客机在飞行的过程中，遇到气流常常会出现颠簸，起飞和降落时，客机也会产生晃动，而推车内承载有大量食物和饮料，在颠簸和晃动的过程中，空乘人员难以固定推车，虽然在车轮上设置有刹车装置，但是为提高载货量，推车通常车身较高，因而推车容易发生侧翻，造成推车砸伤乘客，或食物、饮料倾倒在乘客身上，具有一定的安全隐患。

为解决这一问题，在申请公布号为CN105585585A的中国发明专利中公开了一种安全稳定的航空推车，在推车的车身两侧均设有连杆，连杆与推车的车身连接处设有转轴，连杆可绕转轴旋转，每个连杆的端部均设置有弹簧爪，通过弹簧爪抓住作为，避免推车在底面上滑动。

然而在实际使用的过程中，客机的颠簸与晃动来临之前往往没有预兆，发生的很突然，在客机颠簸与晃动之际，空乘人员本身就难以站稳，而该专利中的航空推车需要空乘人员在此时，将连杆绕转轴转出，并将弹簧爪固定在最近的座椅上，由于人的反应速度有限，难以及时完成以上步骤，将推车固定，因而其实用效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种航空推车，其优势在于，使用安全且操作方便，实用性强。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种航空推车，包括车体、设置于车体底部的滚轮和设置于所述车体上且用于锁紧滚轮的刹车机构，所述刹车机构包括踏板，还包括设置于所述车体两侧的支撑机构，所述支撑机构包括设置于所述车体两侧的支撑柱、设置于支撑柱端部的支撑头和供所述支撑头抵接的支撑槽，所述支撑头可沿所述支撑槽滑动。

作为优选，在使用推车时，将推车从客机机舱的一侧沿支撑槽推动到另一侧。在此过程中，如果遇到客机的颠簸与晃动，空乘人员只需要将刹车机构的踏板踩下，对滚轮进行锁定，从而实现推车前后方向的锁定，由于两侧支撑机构的设置，支撑头嵌设在支撑槽内，从而实现推车侧向的锁定。相对现有技术中的航空推车，本专利中的航空推车，使用更加方便，只需空乘人员踩下踏板即可实现对推车的锁定，操作简单，空乘人员容易在客机颠簸与晃动中完成动作，实用性强。

作为优选，所述支撑柱的中部设置有支撑环，所述支撑环于所述支撑柱的上部与所述车体的侧壁间设置有第一加强杆。

通过采用上述技术方案，第一加强杆的设置，提高了支撑柱在竖直方向上的结构强度，从而提高了支撑机构的结构强度，进而提高了航空推车的稳定性。

作为优选，所述支撑环于所述支撑柱的两侧与所述车体的侧壁间均设置有第二加强杆。

通过采用上述技术方案，第二加强杆的设置，提高了支撑柱在水平方向上的结构强度，从而进一步提高了支撑机构的结构强度，进而进一步提高了航空推车的稳定性。

作为优选，所述支撑头包括上部与所述支撑柱端部垂直且固定连接的支撑块、开设于所述支撑块下部两侧的容置槽和部分嵌设于所述容置槽内且与所述支撑槽的两侧壁相抵接的第一支撑辊。