[实用新型]一种甘蔗收割机的液压控制系统有效

专利信息
申请号: 201820076610.3 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN208221249U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 李明圣;黄赞;弓满锋;李忠 申请(专利权)人: 岭南师范学院
主分类号: F15B21/08 分类号: F15B21/08;F15B11/17;A01D45/10
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 刘瑶云;陈伟斌
地址: 524048 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 甘蔗收割机 微机控制系统 液压控制系统 本实用新型 位置调整 蔗料 农用机械设备 处理功能 功能回路 功能装置 功能状态 输送功能 转向控制 可控制 切段 分段 装卸 地势 自动化 梳理 微机
【权利要求书】:

1.一种甘蔗收割机的液压控制系统,其特征在于,包括微机控制系统及由微机控制系统进行控制的蔗料输送功能回路、坎蔗及切段功能回路、收蔗处理功能回路和位置调整及转向控制回路;

所述蔗料输送功能回路包括第一供油装置、第一传感器组(9)、上输送回路和下输送回路;所述第一传感器组(9)与第一供油装置连接,所述第一传感器组(9)还与所述上输送回路和下输送回路连接,且所述上输送回路和下输送回路结构相同;

所述坎蔗及切段功能回路包括第二供油装置、第二传感器组(20)、第一调速阀(15)、坎蔗回路和切段回路,所述第二传感器组(20)与所述第二供油装置和第一调速阀(15)连接,所述第一调速阀(15)还与所述坎蔗回路和切段回路连接,且所述坎蔗回路和切段回路相同;

所述收蔗处理功能回路包括第三供油装置、第三传感器组(28)、收蔗回路和叶草分离回路,所述第三传感器组(28)与所述第三供油装置连接,所述第三传感器组(28)还与所述收蔗回路和叶草分离回路连接;

所述位置调整及转向控制回路包括第四供油装置、第四传感器组(39)、料斗推收回路、料斗升降回路、料斗卸装回路、风送装置升降回路、车身升降回路、扶蔗升降回路、车辆转向回路、风送转向回路,所述第四传感器组(39)连接所述第四供油装置,所述第四传感器组(39)还与所述料斗推收回路、料斗升降回路、料斗卸装回路、风送装置升降回路、车身升降回路、扶蔗升降回路、车辆转向回路、风送转向回路均连接。

2.根据权利要求1所述的一种甘蔗收割机的液压控制系统,其特征在于,所述第一供油装置、第二供油装置、第三供油装置及第四供油装置结构均相同,包括油箱和连接油箱的油泵(3、18、62、66)、溢流阀(2、16、60、64)及换向阀(5、19、63、40),所述溢流阀、油泵及换向阀均与所述第一传感器组(9)或第二传感器组(20)或第三传感器组(28)或第四传感器组(39)连接,所述油泵与油箱之间还连接有过滤器(4、17、61、65)。

3.根据权利要求2所述的一种甘蔗收割机的液压控制系统,其特征在于,所述上输送回路和下输送回路均包括第一二位二通换向阀(10、8)、第一分流阀(7、11)及第一马达组(6、12),所述第一二位二通换向阀(10、8)的进油口连接所述第一传感器组(9),所述第一二位二通换向阀(10、8)的回油口连接所述油箱,所述第一马达组(6、12)与所述第一分流阀(7、11)连接,所述第一二位二通换向阀(10、8)的A油缸进油口和B油缸进油口分别连接所述第一分流阀(7、11)和所述第一马达组(6、12)。

4.根据权利要求3所述的一种甘蔗收割机的液压控制系统,其特征在于,所述第一马达组(6、12)包括六个马达,分为两组,每组包括三个马达依次串联,两组马达相互并联。

5.根据权利要求2所述的一种甘蔗收割机的液压控制系统,其特征在于,所述的坎蔗回路和切段回路均包括第一三位四通换向阀(14、21)、第二马达组(13、22),所述第一三位四通换向阀(14、21)的进油口连接所述第一调速阀(15),回油口连接所述油箱,所述第一三位四通换向阀(14、21)的A油缸进油口和B油缸进油口分别连接所述第二马达组(13、22)的两端。

6.根据权利要求5所述的一种甘蔗收割机的液压控制系统,其特征在于,所述第二马达组(13、22)包括两个相互并联的马达。

7.根据权利要求2所述的一种甘蔗收割机的液压控制系统,其特征在于,所述收蔗回路包括依次连接的第二调速阀(68)、第二二位二通换向阀(23)及风扇马达(24),所述第二调速阀(68)与所述第三传感器组(28)连接,所述风扇马达(24)还与所述油箱连接;

所述叶草分离回路包括第二三位四通换向阀(27)、第二分流阀(26)及第三马达组(25),所述第二三位四通换向阀(27)的进油口连接所述第三传感器组(28),回油口连接所述油箱,所述第二分流阀(26)与所述第三马达组(25)连接,所述第二三位四通换向阀(27)的A油缸进油口和B油缸进油口分别连接所述第二分流阀(26)和所述第三马达组(25)。

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