[实用新型]汽车机舱盖有效
申请号: | 201820078751.9 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN207902566U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 赵鑫;耿晓玮;田运峰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱盖 限位部 车身 汽车 固设 本实用新型 限位配合 限位固定 插接 搭接 卡接 拆卸 稳固 配合 | ||
1.一种汽车机舱盖,安装于汽车的车身(11)上,其特征在于所述汽车机舱盖包括:
机舱盖本体;
限位部,固设于所述机舱盖本体上;对应于所述限位部,于所述车身(11)上设有限位配合部;所述限位部与所述限位配合部以搭接、插接或卡接中的至少一种形式连接,以形成所述机舱盖本体于所述车身(11)上的安放。
2.根据权利要求1所述的汽车机舱盖,其特征在于:所述限位部被构造成沿所述机舱盖本体边缘设置的多个。
3.根据权利要求1所述的汽车机舱盖,其特征在于:
所述机舱盖本体包括内板(2)以及盖设于所述内板(2)一面的外板(1);
所述限位部包括位于所述外板(1)两相对侧的第一限位部,位于所述内板(2)两相对侧的第二限位部和第三限位部,以及位于所述内板(2)中部的第四限位部。
4.根据权利要求3所述的汽车机舱盖,其特征在于:所述第一限位部包括固设于所述外板(1)边缘处的顶板(8);对应于所述顶板(8),于所述车身(11)上设有与所述顶板(8)抵接配合的、构成所述机舱盖本体相对于所述车身(11)宽度方向固定的顶块(801)。
5.根据权利要求4所述的汽车机舱盖,其特征在于:靠近于所述第一限位部,于所述外板(1)上固设有挡板(7),所述挡板(7)包括固设于所述外板(1)上的立板,以及垂直于所述立板设置、且与所述外板(1)形成有间隙的横板;对应于所述间隙,于所述车身(11)上设有与所述挡板抵接相连、且插装于所述间隙内、构成所述机舱盖本体相对于所述车身(11)高度方向的固定的凸轨(701)。
6.根据权利要求3所述的汽车机舱盖,其特征在于:所述第二限位部包括固设于所述内板(2)上插板(4);对应于所述插板(4),于所述车身(11)上设有与所述插板(4)搭接配合、构成所述机舱盖本体相对于所述车身(11)长度方向的固定的插槽(401)。
7.根据权利要求3所述的汽车机舱盖,其特征在于:所述第三限位部包括固设于所述内板(2)上插块(5);对应于所述插块(5),于所述车身(11)上设有与所述插块(5)插接配合、构成所述机舱盖本体相对于所述车身(11)高度方向的固定的插座(501)。
8.根据权利要求3所述的汽车机舱盖,其特征在于:所述第四限位部包括固设于所述内板(2)上的卡头(6);对应所述卡头(6),于所述车身(11)上固设有与所述卡头(6)卡接配合、构成所述机舱盖本体相对于所述车身(11)宽度方向的固定的卡槽(601)。
9.根据权利要求3-8中任一项所述的汽车机舱盖,其特征在于:所述外板(1)和所述内板(2)均采用具有一定强度的可塑材料注塑成型。
10.根据权利要求9所述的汽车机舱盖,其特征在于:于所述内板(2)上形成有多个镂空孔;环各所述镂空孔的边缘、于所述内板(2)上固设有加强梁(9);环各所述镂空孔的边缘,于所述加强梁(9)上设有间隔布置的多个胶粘部(10),以便于将所述内板(2)粘接于所述外板(1)上。
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