[实用新型]钣金密封安装结构和具有其的车辆有效
申请号: | 201820078962.2 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN208007073U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 姜帆 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;F16J15/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸出部 拐角 密封安装结构 钣金 车身钣金 密封结构 本实用新型 填料间隙 海绵胶 密封 凸出 互相连接 密封车身 密封性 卷边 填充 | ||
1.一种钣金密封安装结构,其特征在于,包括:
车身钣金,所述车身钣金具有第一拐角边和第二拐角边,所述第一拐角边与所述第二拐角边连接,且所述第一拐角边与所述第二拐角边之间形成拐角;
密封结构,所述密封结构具有适于密封所述车身钣金的海绵胶部,所述海绵胶部在所述拐角处设有第一凸出部、第二凸出部以及连接在所述第一凸出部与所述第二凸出部之间的连接部,所述第一凸出部适于止抵密封所述第一拐角边,所述第二凸出部适于止抵密封所述第二拐角边,所述第一凸出部、所述第二凸出部、所述第一拐角边以及所述第二拐角边共同形成填料间隙,所述连接部适于填充所述填料间隙。
2.根据权利要求1所述的密封结构,其特征在于,所述密封结构还包括:密实胶部,所述密实胶部与所述第二拐角边固定,所述海绵胶部安装在所述密实胶部上,所述海绵胶部的弹性模量大于所述密实胶部的弹性模量。
3.根据权利要求1所述的钣金密封安装结构,其特征在于,所述第一凸出部的延伸方向与所述第二凸出部的延伸方向呈180°。
4.根据权利要求1所述的钣金密封安装结构,其特征在于,所述密实胶部设有适于安装所述第一凸出部的安装凸起。
5.根据权利要求4所述的钣金密封安装结构,其特征在于,所述安装凸起的延伸方向与所述第一凸出部的延伸方向相同。
6.根据权利要求5所述的钣金密封安装结构,其特征在于,所述第一凸出部和所述安装凸起均为沿自由端厚度逐渐减小的楔形。
7.根据权利要求6所述的钣金密封安装结构,其特征在于,所述安装凸起的连接根部的厚度为1.5mm-2mm,所述安装凸起的自由端的厚度为0.8mm-1.2mm。
8.根据权利要求1所述的钣金密封安装结构,其特征在于,所述密实胶部具有“U”形的密实胶本体,以在所述密实胶本体内形成适于插接固定所述第二拐角边的安装槽,所述安装槽的相对的两个内壁面分别设有多个适于止抵所述第二拐角边的密实胶凸起。
9.根据权利要求8所述的钣金密封安装结构,其特征在于,所述密实胶本体内设有弯折成“U”型的钢带骨架。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的钣金密封安装结构。
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