[实用新型]一种垃圾压缩车的推压装置有效
| 申请号： | 201820087776.5 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN207876560U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 李文辉;程鑫远;刘东倚;何泉;童银娟 | 申请（专利权）人： | 杭州大江东城市设施管养有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/14 | 分类号： | B65F3/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压缩板 垃圾压缩车 推压装置 变形的 后车厢 抵接 技术方案要点 垃圾处理设备 本实用新型 推动液压缸 车体连接 车体两侧 车体内壁 密封效果 压缩过程 转动安装 加强件 变差 内壁 变形 | ||
1.一种垃圾压缩车的推压装置的推压装置，包括转动安装在后车厢(2)上并与车体(3)两侧内壁抵接的压缩板(1)、以及设置于后车厢(2)上用于推动压缩板(1)的推动液压缸(4)，其特征是：所述压缩板(1)的两侧端均设置有用于增加与车体(3)内壁抵接面积以限制压缩板(1)两侧变形的加强件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车的推压装置，其特征是：所述压缩板(1)上设置有用检测压缩板(1)受力大小的压力传感器，所述后车厢(2)上设置有与压力传感器和推动液压缸(4)电连接用于与压力传感器联动以控制推动液压缸(4)启闭的控制器。
3.根据权利要求1或2所述的一种垃圾压缩车的推压装置，其特征是：所述加强件(5)包括设置于后车厢(2)一侧并与车体(3)内壁抵接的第一加强块(51)、以及设置于另外一侧面并与车体(3)内壁抵接的第二加强块(52)，所述压缩板(1)的两侧均设置有第一加强块(51)和第二加强块(52)。
4.根据权利要求3所述的一种垃圾压缩车的推压装置，其特征是：所述每块第二加强块(52)上设置有向压缩板(1)中部延伸的弧坡(521)。
5.根据权利要求4所述的一种垃圾压缩车的推压装置，其特征是：所述两块第二加强块(52)上均通过连接块(6)滑动安装在压缩板(1)上，所述两根连接块(6)上穿设有转动安装在压缩板(1)内的双向丝杆(7)，所述双向丝杆(7)上设置有用于驱使其转动的驱动部(8)，所述双向丝杆(7)与连接块(6)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种垃圾压缩车的推压装置，其特征是：所述驱动部(8)包括安装在压缩板(1)上的驱动电机(83)、安装在双向丝杆(7)上的第一锥齿轮(81)、以及安装在驱动电机(83)输出轴上并与第一锥齿轮(81)相啮合的第二锥齿轮(82)。
7.根据权利要求4所述的一种垃圾压缩车的推压装置，其特征是：所述压缩板(1)于第二加强块(52)之间设置有用于增加压缩板（1）与垃圾接触面积的凸条(9)。
8.根据权利要求7所述的一种垃圾压缩车的推压装置，其特征是：所述凸条(9)上设置有若干凹槽(10)。
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