[实用新型]一种轴装制动器的制动盘连接结构有效
申请号: | 201820088440.0 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207935324U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 肖鹏 | 申请(专利权)人: | 中南大学;中国铁路总公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 邹剑峰 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动盘 连接结构 紧件 盘毂 螺栓组件 锁紧组件 本实用新型 制动器 弹性挡圈 进风通道 分体式 轴装 连接可靠性 穿过 开口封闭 相邻径向 传扭销 剪切力 螺栓孔 插装 杆沿 上轴 锁紧 | ||
1.一种轴装制动器的制动盘连接结构,至少两片分体式制动盘(1)通过连接结构固定安装在盘毂(4)的两侧,其特征在于:所述连接结构包括将制动盘之间周向连成一体的锁紧组件和将制动盘和盘毂之间轴向固定的螺栓组件;
所述锁紧组件包括U型锁紧件(2)和弹性挡圈(3),所述U型锁紧件(2)设置于两片制动盘(1)的径向进风通道(11)内,U型锁紧件(2)的两个平行销杆(21)沿制动盘周向分别插装穿过两片制动盘,所述弹性挡圈(3)在相邻径向进风通道(11)内将U型锁紧件(2)的开口封闭锁紧;
所述螺栓组件穿过制动盘(1)和盘毂(4)上轴向设置的螺栓孔,将制动盘(1)和盘毂(4)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述U型锁紧件(2)的平行销杆端部分别设有用于限位弹性挡圈限位的锁紧槽(23),所述弹性挡圈(3)嵌装在锁紧槽(23)内将U型锁紧件(2)的开口封闭锁紧。
3.根据权利要求2所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述弹性挡圈(3)具有能够弹性张开挡圈的弹性开口(31)。
4.根据权利要求1所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述锁紧组件靠近径向进风通道(11)的进风口设置。
5.根据权利要求1所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述U型锁紧件(2)的横截面为圆形或多边形。
6.根据权利要求5所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述U型锁紧件(2)的横截面直径或宽度为5~25mm,长度为5~80mm。
7.根据权利要求6所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述弹性挡圈(3)的横截面为圆形或多边形。
8.根据权利要求7所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述弹性挡圈(3)的横截面直径或宽度为5~25mm,长度为5~80mm。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述螺栓组件包括轴向定位垫圈(5)、连接螺栓(6)和螺母(7),所述连接螺栓(6)插装穿过制动盘(1)和盘毂(4)上的螺栓孔,通过螺母(7)紧固连接,在制动盘(1)的两外侧与螺母(7)和连接螺栓(6)的螺帽之间垫设轴向定位垫圈(5)。
10.根据权利要求9所述的一种轴装制动器的制动盘连接结构,其特征在于:所述轴向定位垫圈(5)和盘毂(4)之间还装配有传扭销(8)。
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