[实用新型]一种制动液漏液装置及其液压控制单元有效
申请号: | 201820091830.3 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN208021436U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 张毅;向世水;齐景星 | 申请(专利权)人: | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
主分类号: | B60T17/02 | 分类号: | B60T17/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动液 柱塞泵 漏液装置 偏心轴承 连接孔 漏液孔 渗漏 连通 液压控制单元 本实用新型 电机带动 内密封件 汽车液压 时间周期 飞溅 磨损 储存 | ||
1.一种制动液漏液装置,其特征在于,包括:偏心轴承孔(11)、第一柱塞泵孔(5)、第二柱塞泵孔(6)、连接孔(13)和漏液孔(14),所述偏心轴承孔(11)的周侧与所述第一柱塞泵孔(5)、所述第二柱塞泵孔(6)连通,所述连接孔(13)靠近所述偏心轴承孔(11)的底部,且所述连接孔(13)的一端与所述偏心轴承孔(11)连通,所述连接孔(13)的另一端与所述漏液孔(14)连通,所述漏液孔(14)用于收集和储存制动液。
2.如权利要求1所述的制动液漏液装置,其特征在于,还包括支撑轴承孔(12),所述支撑轴承孔(12)设于所述偏心轴承孔(11)内,并与所述偏心轴承孔(11)同轴设置,所述连接孔(13)设于所述支撑轴承孔(12)与所述偏心轴承孔(11)之间的区域。
3.如权利要求2所述的制动液漏液装置,其特征在于,连接孔圆柱面下母线(13a)位置重合于或低于偏心轴承孔圆柱面下母线(11a)。
4.如权利要求3所述的制动液漏液装置,其特征在于,所述连接孔(13)中心线与所述偏心轴承孔(11)中心线平行。
5.如权利要求4所述的制动液漏液装置,其特征在于,所述连接孔(13)中心线与所述漏液孔(14)中心线平行,且分别垂直于电磁阀孔(3)所在面。
6.如权利要求5所述的制动液漏液装置,其特征在于,所述漏液孔(14)和电磁阀孔(3)处于液压控制单元本体(1)的同一侧。
7.如权利要求6所述的制动液漏液装置,其特征在于,所述连接孔(13)设于所述漏液孔(14)内且靠近蓄能器孔(15)所在的方向。
8.如权利要求1-7中任意一所述制动液漏液装置,其特征在于,漏液孔(14)直径大于连接孔(13)直径。
9.一种液压控制单元,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一种所述的制动液漏液装置。
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