[实用新型]一种具有双层减振效果的压缩机支架结构及汽车空调系统

权利要求书

1.一种具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，包括：第一支架(2)、第二支架(3)、第三支架(6)、第一减振器(4)和第二减振器(5)；其中，所述第一支架(2)固定于压缩机(1)底部，所述第二支架(3)设于所述第一支架(2)的底部，并通过所述第一减振器(4)与所述第一支架(2)连接，所述第三支架(6)设于所述第二支架(3)的底部，并通过所述第二减振器(5)与所述第二支架(3)连接，所述第三支架(6)固定于车身。

2.如权利要求1所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，所述第二支架(3)和所述第三支架(6)的横截面均为具有向上倾斜的羽翼部的“V”字型。

3.如权利要求2所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，所述第二支架(3)的左、右两端均高于其中间部分，所述第三支架(6)为两个，且分别设于所述第二支架(3)的左、右两端。

4.如权利要求3所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，所述第二减振器(5)为四个，并分别连接于所述第二支架(3)的羽翼部和所述第三支架(6)的羽翼部之间。

5.如权利要求1所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，所述第一减振器(4)为四个，均布连接于所述第一支架(2)和所述第二支架(3)之间。

6.如权利要求1-5中任意一项所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，所述第一减振器(4)为第一减振垫，所述第二减振器(5)为第二减振垫。

7.如权利要求6所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，所述第一减振垫利用螺母连接于所述第一支架(2)和所述第二支架(3)之间，所述第二减振垫利用螺母连接于所述第二支架(3)的羽翼部和所述第三支架(6)的羽翼部之间。

8.如权利要求1所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构，其特征在于，所述第一支架(2)通过两套螺栓和螺母固定于压缩机(1)底部。

9.一种汽车空调系统，其特征在于，包括：如权利要求1-8中任意一项所述的具有双层减振效果的压缩机支架结构。