[实用新型]电动工具的减振结构以及减振用弹性体有效
申请号: | 201820093462.6 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207971880U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 杭留兵;安部健司;郝坚;张志峰 | 申请(专利权)人: | 株式会社牧田 |
主分类号: | B25B21/02 | 分类号: | B25B21/02;B25F5/00;H02K5/24 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;高伟 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振 本实用新型 电动工具 减振结构 马达外壳 马达 交替配置 锯齿状部 有效地 主体壳 峰部 谷部 | ||
本实用新型提供一种能够有效地对马达进行减振的电动工具的减振结构以及减振用弹性体。在本实用新型中,在所述马达(40)的马达外壳(41)与所述主体壳(10)之间夹持有弹性体(80),所述弹性体(80)的与所述马达外壳(41)接触的接触部(801)为由峰部(801a)和谷部(801b)交替配置而构成的锯齿状部。
技术领域
本实用新型涉及一种电动工具的减振结构以及减振用弹性体。
背景技术
专利文献1中公开有如下内容,“在马达安装座和电动机之间设置弹性元件”(权利要求8等)。这样,在电动机(马达)与马达安装座之间设置弹性元件,能够抑制电动机的振动,延长电动机的使用寿命。
然而,现有的弹性元件一般是以线接触或者说面(点)接触的方式与马达进行接触,这样,其减振效果并不显著,有改进的余地。
专利文献1:CN1745982A
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于,提供一种能够有效地对马达进行减振的电动工具的减振结构以及减振用弹性体。
为达到上述目的,本实用新型的电动工具的减振结构为,所述电动工具具有马达与收装所述马达的主体壳,在所述马达的马达外壳与所述主体壳之间夹持有弹性体,所述弹性体的与所述马达外壳接触的接触部具有多个凸起部,所述多个凸起部接触所述马达外壳对所述马达形成支撑。
采用上述结构,由于弹性体的与所述马达外壳接触的接触部具有多个凸起部,所述多个凸起部接触所述马达外壳对所述马达形成支撑,即,接触部以多点接触的方式与马达外壳接触,因而能够有效对马达进行减振,一方面,能够进一步提高马达的使用寿命;另一方面,通过抑制马达的振动能够抑制电动工具整体的振动,提高使用感。
本实用新型优选,所述接触部包括由峰部和谷部构成的锯齿状部,所述凸起部由所述峰部构成。
接触部包括锯齿状部,如此,能够有效地抑制马达的振动,提高马达的使用寿命,提高使用感。
本实用新型优选,所述峰部与所述谷部沿着所述马达外壳的周向交替配置,沿着所述马达外壳的轴向各自延伸。
如此,通过沿着马达外壳的轴向延伸的多个峰部来接触马达外壳,能够有效地抑制马达的振动,提高马达的使用寿命,提高使用感。易于使弹性体在马达外壳的周向上变形,能紧贴在马达外壳上。
本实用新型优选,所述峰部的侧表面为平面。
本实用新型优选,所述弹性体在所述马达外壳的轴向上包括第1部分与第2部分,所述第2部分在所述马达外壳的周向上的尺寸大于所述第1部分,在所述马达外壳的轴向上的前部与后部分别配置有所述弹性体,前、后的所述弹性体以各自的所述第1部分相对的方式配置。
采用这样的结构,由于尺寸较大的第2部分配置在前后方向上的外侧,因而,能够有效地抑制马达的振动,提高马达的使用寿命,提高使用感。
本实用新型优选,所述弹性体上形成有嵌合凸起部,在所述主体壳的内表面上形成有嵌合凹部,所述嵌合凸起部嵌入所述嵌合凹部。
如此,能够有效地对弹性体定位,以稳定的状态进行减振。
本实用新型优选,在所述马达外壳与所述主体壳中的一方上设有止转用凸部,在另一方上设有止转用凹部,在所述弹性体上设有缺口部,所述止转用凸部经由所述缺口部嵌入所述止转用凹部,而防止所述马达外壳相对于所述主体壳转动。
另外,为达到上述目的,本实用新型的减振用弹性体为,用于安装在电动工具的主体壳与马达的马达外壳之间,所述减振用弹性体的与所述马达外壳接触的接触部具有多个凸起部。
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