[实用新型]一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具有效
| 申请号： | 201820100375.9 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN208033435U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 何坪余 | 申请（专利权）人： | 重庆铭拓科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/16;B21D55/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 401120 重庆市渝北区双*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吸热 气压支撑杆 汽车背门 冲压板 弹簧柱 加强件 冷却式 滑槽 模具 上活动板 左右两侧 滑动块 缓冲板 连接杆 橡胶垫 侧板 导柱 本实用新型 固定底座 螺纹连接 模具内部 外侧设置 固定块 导套 稀释 冲击力 样板 震动 保证 安全 | ||
1.一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，包括上活动板(1)、侧板(5)和滑槽(16)，其特征在于：所述上活动板(1)的中部下方连接有型芯(2)，且型芯(2)的左右两侧均安装有弹簧柱(3)，并且弹簧柱(3)的下方螺纹连接有缓冲板(4)，所述侧板(5)位于固定底座(8)的左右两侧，且侧板(5)的内部安装有吹风口(6)，并且吹风口(6)的外侧设置有堵板(7)，所述固定底座(8)的内部中心开设有型腔(10)，且型腔(10)的左右两侧均安装有吸热冷却口(9)，并且吸热冷却口(9)的下方连接有吸热口接头(11)，所述固定底座(8)的上方安装有冲压板(12)，且冲压板(12)的上方设置有样板(15)，所述冲压板(12)的左右两侧均安装有导柱(13)，且导柱(13)的外侧设置有导套(14)，所述滑槽(16)位于侧板(5)的内侧，且滑槽(16)的内侧安装有连接杆(17)，并且连接杆(17)的上方右侧连接有滑动块(18)，所述滑动块(18)的下方安装有橡胶垫(19)，且橡胶垫(19)的下方设置有固定块(20)。
2.根据权利要求1所述的一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，其特征在于：所述型芯(2)的中心线与型腔(10)的中心线相互重合，且型芯(2)与型腔(10)为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，其特征在于：所述侧板(5)为空心结构，且侧板(5)关于型芯(2)的中心线对称设置有2个。
4.根据权利要求1所述的一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，其特征在于：所述堵板(7)通过滑槽(16)和连接杆(17)构成滑动结构，且堵板(7)为圆柱体结构，并且堵板(7)的直径小于滑槽(16)的内径1cm，堵板(7)的直径大于吹风口(6)的直径2cm，且堵板(7)与连接杆(17)为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，其特征在于：所述吸热冷却口(9)关于型腔(10)的中心线对称，且吸热冷却口(9)与吸热口接头(11)为螺纹连接，并且吸热口接头(11)的最低点比固定底座(8)下表面高1cm。
6.根据权利要求1所述的一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，其特征在于：所述固定块(20)与上活动板(1)为焊接一体结构，且固定块(20)的上表面和滑动块(18)的下表面均设置有橡胶垫(19)。
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