[实用新型]一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具

说明书

本实用新型公开了一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，包括上活动板、侧板和滑槽，所述上活动板的中部下方连接有型芯，且型芯的左右两侧均安装有弹簧柱，并且弹簧柱的下方螺纹连接有缓冲板，所述固定底座的上方安装有冲压板，且冲压板的上方设置有样板，所述冲压板的左右两侧均安装有导柱，且导柱的外侧设置有导套，所述滑槽位于侧板的内侧，且滑槽的内侧安装有连接杆，并且连接杆的上方右侧连接有滑动块，所述滑动块的下方安装有橡胶垫，且橡胶垫的下方设置有固定块。该吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具设置有缓冲板和弹簧柱，能有效的对冲击力进行稀释，从而降低模具内部的震动，保证零件的安全。

技术领域

本实用新型涉及加强件模具技术领域，具体为一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具。

背景技术

汽车背门气压支撑杆加强件模具是制作支撑杆加强件的冲压模具，现有的模具在使用的过程中由于没有冷却装置，使得模具在长时间工作时，模具内部产生大量的热量，又因没有散热装置，严重影响模具的使用效率，降低模具的使用寿命，且模具内部缓冲性能较差，影响模具零件的安全。

所以我们提出了一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车背门气压支撑杆加强件模具没有冷却装置和缓冲性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具，包括上活动板、侧板和滑槽，所述上活动板的中部下方连接有型芯，且型芯的左右两侧均安装有弹簧柱，并且弹簧柱的下方螺纹连接有缓冲板，所述侧板位于固定底座的左右两侧，且侧板的内部安装有吹风口，并且吹风口的外侧设置有堵板，所述固定底座的内部中心开设有型腔，且型腔的左右两侧均安装有吸热冷却口，并且吸热冷却口的下方连接有吸热口接头，所述固定底座的上方安装有冲压板，且冲压板的上方设置有样板，所述冲压板的左右两侧均安装有导柱，且导柱的外侧设置有导套，所述滑槽位于侧板的内侧，且滑槽的内侧安装有连接杆，并且连接杆的上方右侧连接有滑动块，所述滑动块的下方安装有橡胶垫，且橡胶垫的下方设置有固定块。

优选的，所述型芯的中心线与型腔的中心线相互重合，且型芯与型腔为间隙配合。

优选的，所述侧板为空心结构，且侧板关于型芯的中心线对称设置有2个。

优选的，所述堵板通过滑槽和连接杆构成滑动结构，且堵板为圆柱体结构，并且堵板的直径小于滑槽的内径1cm，堵板的直径大于吹风口的直径2cm，且堵板与连接杆为螺纹连接。

优选的，所述吸热冷却口关于型腔的中心线对称，且吸热冷却口与吸热口接头为螺纹连接，并且吸热口接头的最低点比固定底座下表面高1cm。

优选的，所述固定块与上活动板为焊接一体结构，且固定块的上表面和滑动块的下表面均设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该吸热冷却式汽车背门气压支撑杆加强件模具设置有缓冲板和弹簧柱，能有效的对冲击力进行稀释，从而降低模具内部的震动，保证零件的安全，增加模具的使用寿命，设置有吹风口，且吹风口关于型芯对称，使用时，将吹风口的气管与模具外部鼓风机相连接，从而使得吹风口产生气流，进而对模具内部进行快速散热，增加该模具的实用性，且设置有堵板，在使用的过程中，当上活动板往上抬升时，固定块会带动滑动块进行移动，从而滑动块带动连接杆进行移动，导致堵板向上滑动，从而使得吹风口打开，进而开始模具降温工作，当上活动板向下移动时，滑动块失去固定块的固定，而堵板在重力的作用下往下滑动，从而堵住吹风口，进而保证该模具的环保性，设置有吸热冷却口，在使用的过程中吸热口接头，将吸热口接头与外部的抽风机进行连接，从而吸热冷却口产生一定的吸力，对模具内部进行吸热冷却，增加模具的冷却效果。

附图说明