[实用新型]一种制动器及汽车

说明书

本实用新型提供了一种制动器及汽车。其中，该制动器包括：制动盘总成和与所述制动盘总成配合的制动卡钳总成；其中，所述制动盘总成包括：呈圆形的安装盘，和围设在所述安装盘的圆周外的制动盘，所述制动盘与所述安装盘固定连接；所述安装盘与所述制动盘之间形成一半包围的腔体，所述制动卡钳总成设置于所述腔体中并延伸至所述腔体外，所述制动盘的至少部分设置于所述制动卡钳总成的钳口中。上述技术方案，制动器中的制动卡钳总成设置于安装盘与制动盘形成的腔体内，不占用轮辋的径向空间，从而可以实现充分利用轮辋空间，增大制动盘总成的半径，增大制动盘的有效半径，增加制动力矩，提升制动器的制动效能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种制动器及汽车。

背景技术

汽车上装载的盘式制动器通过设置在制动盘两侧的摩擦片对制动盘的强有力的压迫来获取制动力，能够使行进中的汽车减速、停止或维持静止状态。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，即使在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动更容易在较短的时间内令车停下。但现有的盘式制动器，制动卡钳设置在制动盘的外围，占用轮辋的空间。由于轮辋空间有限，导致制动盘半径受到空间限制不能加大，影响制动盘的有效半径，制动效能较低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种制动器及汽车，以解决现有技术中的盘式制动器的制动效能较低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种制动器，包括：制动盘总成和与所述制动盘总成配合的制动卡钳总成；

其中，所述制动盘总成包括：呈圆形的安装盘，和围设在所述安装盘的圆周外的制动盘，所述制动盘与所述安装盘固定连接；

所述安装盘与所述制动盘之间形成一半包围的腔体，所述制动卡钳总成设置于所述腔体中并延伸至所述腔体外，所述制动盘的至少部分设置于所述制动卡钳总成的钳口中。

具体地，所述制动盘包括：呈圆环形的连接部和呈圆环形的制动部；

所述连接部围设于所述安装盘的圆周外，与所述安装盘固定连接；

所述制动部与所述连接部垂直连接，所述制动部的边缘部分设置于所述制动卡钳总成上的钳口中。

具体地，所述连接部与所述制动部为一体成型。

具体地，所述制动盘与所述安装盘铆接。

具体地，所述安装盘是由铝合金材料或镁合金材料制成的结构。

具体地，所述安装盘上开设有至少两个减重孔。

具体地，所述减重孔均匀分布于所述安装盘上。

具体地，所述制动卡钳总成包括：

卡钳本体，所述卡钳本体内设置有一轮缸；

与所述卡钳本体连接的卡钳支架；

设置在所述卡钳支架上的第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间形成所述钳口；

至少一个导向销，所述导向销依次穿过所述卡钳本体和所述卡钳支架，与所述轮缸设置在同一侧；

所述卡钳支架上还设置有用于与汽车上的转向节连接的安装部，所述安装部位于所述制动卡钳总成背离所述钳口的一侧。

依据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括：如上所述的制动器；

其中，所述制动器与汽车的车轮固定连接，所述制动器中的制动盘总成设置于所述车轮的轮辋中；所述制动卡钳总成与转向节固定连接，所述制动卡钳总成设置于所述制动盘总成背离所述车轮的一侧。