[实用新型]一种雪地车用主轴结构有效
| 申请号： | 201820103685.6 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN207864585U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 袁明道;袁恺;阎瑞珍;袁成道;岳明明 | 申请（专利权）人： | 青岛凯瑞特精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/022 | 分类号： | F16H57/022;F16H57/023;F16H7/08;F16H57/035 |
| 代理公司： | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人： | 史长敏 |
| 地址： | 266000 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主轴结构 主轴装置 导向筒 雪地车 导杆 链轮 轴箱 车架装置 从动轴 螺纹杆 支撑座 主轴箱 支撑 本实用新型 手柄 滑动套接 活动套接 紧固连接 螺纹连接 上端固定 固定架 键连接 连接座 支撑环 齿盘 弹簧 滑杆 滑座 卡齿 下端 轴距 链条 | ||
1.一种雪地车用主轴结构，包括车架装置（1），其特征在于：所述车架装置（1）与主轴装置（2）紧固连接，所述主轴装置（2）包括支撑座（21）、主轴箱（22）、主轴（23）、第一链轮（24）、导向筒（25）、导杆（26）、支撑块（27）、螺纹杆（28）、连接座（29）、齿盘（210）、手柄（211）、卡齿（212）、支撑环（213）、滑杆（214）、弹簧（215）、固定架（216）、从动轴箱（217）、从动轴（218）、第二链轮（219）和滑座（220），所述支撑座（21）的上端固定连接有主轴箱（22），所述主轴箱（22）内活动套接有主轴（23），所述主轴（23）的外侧通过键连接有第一链轮（24），所述主轴箱（22）的右端固定连接有导向筒（25），所述导向筒（25）内滑动套接有导杆（26），所述导杆（26）的下端固定连接有支撑块（27），所述支撑块（27）内通过螺纹连接有螺纹杆（28），所述螺纹杆（28）与连接座（29）活动套接，所述连接座（29）与导向筒（25）固定连接，所述螺纹杆（28）的左端固定连接有齿盘（210），所述齿盘（210）的左端固定连接有手柄（211），所述齿盘（210）的下端啮合有卡齿（212），所述卡齿（212）的下端固定连接有支撑环（213），所述支撑环（213）的下端固定连接有滑杆（214），所述滑杆（214）为方形，所述滑杆（214）的外侧套接有弹簧（215），所述滑杆（214）与固定架（216）滑动套接。
2.根据权利要求1所述的一种雪地车用主轴结构，其特征在于：所述车架装置（1）包括车架本体（11）、滑块（12）、支撑板（13）、滑槽（14）和导向槽（15），所述车架本体（11）与滑块（12）固定连接，所述滑块（12）与支撑板（13）滑动连接，所述滑块（12）与支撑板（13）通过螺钉紧固连接，所述支撑板（13）设置有滑槽（14），所述滑槽（14）与滑块（12）滑动连接，所述支撑板（13）设置有导向槽（15），所述导向槽（15）与滑座（220）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种雪地车用主轴结构，其特征在于：所述导杆（26）的右端固定连接有从动轴箱（217），所述从动轴箱（217）内活动套接有从动轴（218），所述从动轴（218）的外侧通过键连接有第二链轮（219），所述从动轴箱（217）的下端固定连接有滑座（220）。
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