[实用新型]一种新能源大客车的电池箱安装结构有效
申请号: | 201820104908.0 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN208806275U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 邱立凡;邱启东;李定颖 | 申请(专利权)人: | 倍登新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陶纯佳 |
地址: | 215200 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池箱 大客车 新能源 安装结构 滑轨导槽 滑轨组件 本实用新型 对称安装 滑动配合 蓄电池箱 左右两侧 | ||
本实用新型提供了一种新能源大客车的电池箱安装结构,其能解决现有新能源大客车的蓄电池箱安装不便的问题。新能源大客车的电池箱安装位置上固设有一滑轨组件,待安装电池箱的底面的左右两侧分别对称安装有滑轨导槽,待安装电池箱的两条滑轨导槽与滑轨组件滑动配合安装。
技术领域
本实用新型涉及新能源车辆技术领域,具体为一种新能源大客车的电池箱安装结构。
背景技术
新能源车尤其是纯电动汽车由于零排放而成为未来汽车的发展方向。蓄电池作为唯一的储能动力源对于纯电动汽车来说极其重要,而现有的新能源大客车的蓄电池箱重量重、体积大,新能源大客车的电池相安装空间又相对较小,安装人员无法进入安装空间进行手动的安装固定,且蓄电池箱在组立时易掉落而危及生产安全。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种新能源大客车的电池箱安装结构,其能解决现有新能源大客车的蓄电池箱安装不便的问题。
其技术方案为,一种新能源大客车的电池箱安装结构,其特征在于:新能源大客车的电池箱安装位置上固设有一滑轨组件,待安装电池箱的底面的左右两侧分别对称安装有滑轨导槽,所述待安装电池箱的两条滑轨导槽与所述滑轨组件滑动配合安装。
进一步的,所述滑轨组件包括一体式矩形框架,所述一体式矩形框架由前后左右四根框架梁围合而成,所述一体式矩形框架的左右两侧框架梁均设有沿长度方向延伸的凹形槽,所述凹形槽内安装有一排间隔相等的且轴向与所述凹形槽长度方向垂直的滚轮,安装时待安装电池箱的底面的两条滑轨导槽分别与所述滑轨组件的左右两侧框架梁配合且所述滑轨导槽的槽顶面由设置于所述框架梁的凹形槽内滚轮滚动支承。
进一步的,所述一体式矩形框架的后端框架梁的前侧面上设有两个水平导向柱,待安装电池箱的底面上固设有两个直角形定位板,所述两个直角形定位板上均开设有导向定位孔,安装时所述水平导向柱伸入所述导向定位孔内。
进一步的,所述一体式矩形框架的前端框架梁固设有两个前凸的固定板,待安装电池箱的底面的前端固设有与两个所述固定板位置一一对应的锁紧板,所述固定板与锁紧板之间通过螺丝锁紧固定。
进一步的,所述一体式矩形框架的后端框架梁为L形角钢梁,两根所述水平导向柱固设于所述L形角钢梁的竖板的前端面,所述L形角钢梁的底板固接于新能源大客车的电池箱的安装位置上,所述L形角钢梁的竖板与底板之间设有支撑板。
进一步的,所述一体式矩形框架的左右两侧框架梁之间的中央部位通过加强肋条连接。
进一步的,所述一体式矩形框架的左右两侧框架梁的凹形槽内设置有与所述滚轮轴向平行的加强筋。
本实用新型的有益效果在于:
(1)其通过在新能源大客车的电池箱的安装位置上设置滑轨组件、并在电池箱的底部对应地设置滑轨导槽,使得电池箱在安装时只需将电池箱底部的滑轨导槽与滑轨组件配合推动即能将电池箱安装到位,故其大大降低了电池箱的安装难度,安装便捷;
(2)其滑轨组件的一体式矩形框架的左右两侧框架梁均设有沿长度方向延伸的凹形槽且两条凹形槽内均安装有一排间隔相等的滚轮,通过滚轮来对电池箱进行滑动导向支承,因而进一步提高了电池箱安装的便捷性;
(3)其通过一体式矩形框架的后端框架梁的前侧面上设置的两个水平导向柱来与待安装电池箱的底面上固设的两个直角形定位板上的导向定位孔进行配合定位,保证了电池箱与一体式矩形框架之间的滑动安装定位的可靠,确保电池箱安装的安全可靠性;
(4)一体式矩形框架与电池箱之间还通过前端的固定板与锁紧板来进行螺丝固定,进一步保证了一体式矩形框架与电池箱之间的锁紧定位可靠;
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