[实用新型]一种三厢车变两厢车的车身结构有效
| 申请号： | 201820106678.1 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN208036420U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 邓幸权 | 申请（专利权）人： | 邓幸权 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B62D25/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 364400 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 两厢车 三厢车 钢架 本实用新型 车身结构 车尾 乘坐空间 分离安装 后窗玻璃 后排座位 向后移动 移动机构 位变换 小型车 车顶 跑车 车身 后排 转化 移动 | ||
1.一种三厢车变两厢车的车身结构，其特征在于：包括与车顶钢架和车尾侧钢架分离安装的左右两C柱，后窗玻璃安装于两C柱且位于两C柱之间并随两C柱移动，车尾侧钢架和两C柱之间安装有使两C柱同步向后移动变换成两厢车和回位变换回三厢车的移动机构。
2.如权利要求1所述的一种三厢车变两厢车的车身结构，其特征在于：所述移动机构为两组曲柄机构，每组曲柄机构具有至少两个平行的曲柄，车尾侧钢架设置左右两容置槽，两组曲柄机构分别置于两容置槽内，两组曲柄机构的曲柄下端均以可上下转动的方式分别枢接于两容置槽内，两组曲柄机构的曲柄的上端以可上下转动的方式分别枢接于两C柱的下端，两组曲柄机构中至少一个曲柄由电机驱动转动。
3.如权利要求1所述的一种三厢车变两厢车的车身结构，其特征在于：所述移动机构为驱动电机带动齿轮在滑动螺杆上移动。
4.如权利要求1所述的一种三厢车变两厢车的车身结构，其特征在于：所述两C柱上端和车顶钢架之间安装有可折叠的遮阳布。
5.如权利要求3所述的一种三厢车变两厢车的车身结构，其特征在于：所述车顶钢架开设遮阳布的容置区，遮阳布收折时置于该容置区内。
6.如权利要求1所述的一种三厢车变两厢车的车身结构，其特征在于：所述C柱和B柱之间安装的三角玻璃和C柱固定安装；两C柱在转变呈两厢车时向后移动留出的区域为加宽区，车身位于加宽区的两侧安装有升降玻璃，升降玻璃在车辆呈两厢车时伸出，在车辆呈三厢车时缩回。
7.如权利要求1所述的一种三厢车变两厢车的车身结构，其特征在于：所述后窗玻璃的上端以可上下转动的方式安装于两C柱上，车身的后备箱盖安装于车尾侧钢架的内侧面且位于两C柱之间。
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