[实用新型]一种公交车车门雨棚有效
申请号: | 201820107554.5 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN208439031U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 翁卫兵;焦洁 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院;翁卫兵 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310023 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨棚 本实用新型 公交车车门 伸缩杆 驱动 动力装置 可伸缩的 外侧设置 转动相连 下车门 伸缩 外沿 车身 | ||
1.一种公交车车门雨棚,其特征在于,在公交车上下车门的上方车身外侧设置有可伸缩的雨棚本体,所述雨棚本体的外沿与驱动伸缩杆转动相连,所述驱动伸缩杆的另一端与动力装置相连接。
2.根据权利要求1所述的公交车车门雨棚,其特征在于,所述动力装置包括气压缸,所述驱动伸缩杆与气压缸的活塞相连,所述气压缸与气源相连,在所述气压缸与气源相连的管路上设有换向阀。
3.根据权利要求2所述的公交车车门雨棚,其特征在于,所述的雨棚本体包括弹簧卷帘、卷帘支架,所述的弹簧卷帘设置在卷帘支架上,所述的弹簧卷帘设有后卷帘横杆、卷帘、前卷帘横杆,所述的卷帘支架设置在车身上,两根所述的驱动伸缩杆与所述前卷帘横杆的两端转动相连。
4.根据权利要求1所述的公交车车门雨棚,其特征在于,所述的雨棚本体包括伸缩层支架、伸缩层,所述伸缩层支架设置在车身上,所述伸缩层设有前层板、中层板、后层板,所述后层板上设有中层板导向槽,所述中层板上设有前层板导向槽,所述中层板与后层板内都设有限位机构。
5.根据权利要求4所述的公交车车门雨棚,其特征在于,所述后层板末端与所述伸缩层支架转动相连,所述的伸缩层支架设置在后层板末端的侧面,所述前层板的前端与所述驱动伸缩杆转动相连。
6.根据权利要求3所述的公交车车门雨棚,其特征在于,车门上侧位置设有腔体,所述腔体设有开口,所述开口与收缩的卷帘或伸缩层后层板相适配,所述的卷帘支架或伸缩层支架设置在所述腔体的开口上侧,所述气压缸设置在所述腔体的开口下侧。
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