[实用新型]一种改进型的发动机螺栓

权利要求书

1.一种改进型的发动机螺栓，其特征在于，该改进型的发动机螺栓包括螺杆主体（1），螺栓头结构（2），保护罩结构（3），防护层结构（4），缓冲圈（5），密封垫（6），连接绳（7），螺母（8），通孔（9）和无螺纹杆（10），所述的螺栓头结构（2）焊接在螺杆主体（1）的上端；所述的保护罩结构（3）套接在螺杆主体（1）的外表面；所述的防护层结构（4）胶接在螺杆主体（1）的外表面；所述的缓冲圈（5）套接在螺杆主体（1）的正表面上部位置；所述的密封垫（6）套接在螺杆主体（1）的正表面上部位置；所述的密封垫（6）位于缓冲圈（5）的下部；所述的连接绳（7）一端胶接在螺栓头结构（2）的左侧下部位置，另一端胶接在螺母（8）的左侧中间位置；所述的螺母（8）螺纹连接在螺杆主体（1）的正表面下部位置；所述的通孔（9）开设在螺杆主体（1）的正表面下部中间位置；所述的无螺纹杆（10）一体化设置在螺杆主体（1）的正表面上部位置；所述的螺栓头结构（2）包括螺栓头（21），连接块（22），辅助扳手卡板（23），外六角卡手（24）和凹槽（25），所述的连接块（22）焊接在螺栓头（21）的下端；所述的辅助扳手卡板（23）焊接在连接块（22）的下端；所述的外六角卡手（24）一体化设置在螺栓头（21）的外表面；所述的凹槽（25）纵向开设在辅助扳手卡板（23）的正表面中间位置。

2.如权利要求1所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的保护罩结构（3）包括保护罩主体（31），注油孔（32），提环（33），橡胶塞（34）和螺栓帽（35），所述的注油孔（32）纵向开设在保护罩主体（31）的正表面右侧中间位置；所述的提环（33）胶接在橡胶塞（34）的右侧中间位置；所述的橡胶塞（34）插接在注油孔（32）的右端；所述的螺栓帽（35）螺纹连接在保护罩主体（31）的下表面中间位置。

3.如权利要求1所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的防护层结构（4）包括螺栓柱本体（41），防锈层（42），防水层（43）和密封胶层（44），所述的防锈层（42）胶接在螺栓柱本体（41）的上表面；所述的防水层（43）胶接在螺栓柱本体（41）的下表面；所述的密封胶层（44）胶接在防水层（43）的下表面。

4.如权利要求1所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的螺杆主体（1）的外表面下部设置有螺纹。

5.如权利要求1所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的螺栓头（21）的内部设置有内六角槽。

6.如权利要求2所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的注油孔（32）与保护罩主体（31）的内部连通。

7.如权利要求1所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的螺杆主体（1）具体采用304不锈钢杆。

8.如权利要求2所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的保护罩主体（31）具体采用圆柱形透明PVC塑料罩；所述的保护罩主体（31）的直径在一厘米至二厘米之间。

9.如权利要求3所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的防锈层（42）具体采用镀锡层；所述的防水层（43）具体采用聚氨酯防水涂料层。

10.如权利要求1所述的改进型的发动机螺栓，其特征在于，所述的缓冲圈（5）具体采用圆形橡胶圈；所述的密封垫（6）具体采用圆形不锈钢垫。