[实用新型]一种具有减震功能的汽车控制器用安装装置有效
申请号: | 201820110338.6 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN207931646U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 徐东辉;王霏;徐新仁;方传代;晏旭辉;黎锦贤;贺锐;谢玲 | 申请(专利权)人: | 宜春学院 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 南昌赣西专利代理事务所(普通合伙) 36121 | 代理人: | 何彬 |
地址: | 336000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护盒 支撑板 滑轮 安装装置 减震功能 汽车控制 盒盖 连接线 汽车控制器 弹簧片 海绵层 减震 嵌套 震动 本实用新型 等间距分布 均匀扩散 内部零件 使用寿命 安装块 隔热层 弹簧 穿过 支撑 | ||
1.一种具有减震功能的汽车控制器用安装装置,包括防护盒(1)、支撑板(6)和盒盖(13),其特征在于:所述防护盒(1)的内部嵌套有隔热层(2),且防护盒(1)的外侧固定有安装块(3),所述防护盒(1)上预留有线缆孔(4),且防护盒(1)的内侧设置有弹簧片(5),所述支撑板(6)位于弹簧片(5)的上方,且支撑板(6)位于防护盒(1)的内侧,所述支撑板(6)的外侧固定有连接块(7),且支撑板(6)通过连接块(7)和连接槽(8)与防护盒(1)相互连接,并且连接槽(8)位于防护盒(1)的内侧,所述连接块(7)上设置有连接线(9),且连接线(9)穿过第一滑轮(10)和第二滑轮(11)与弹簧(12)相互连接,并且第一滑轮(10)和第二滑轮(11)均位于防护盒(1)的内部,所述盒盖(13)位于防护盒(1)的上方,且盒盖(13)的下方设置有海绵层(14),并且海绵层(14)位于支撑板(6)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车控制器用安装装置,其特征在于:所述弹簧片(5)为连续的“S”型结构,且弹簧片(5)在防护盒(1)内等间距分布。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车控制器用安装装置,其特征在于:所述支撑板(6)与防护盒(1)构成滑动结构,且支撑板(6)上的连接块(7)与连接槽(8)卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车控制器用安装装置,其特征在于:所述连接线(9)分别与第一滑轮(10)和第二滑轮(11)构成滑动结构,且连接线(9)在支撑板(6)的外侧对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车控制器用安装装置,其特征在于:所述第一滑轮(10)和第二滑轮(11)组成一个滑轮组,且滑轮组设置有2个,并且滑轮组关于防护盒(1)的垂直中心线对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车控制器用安装装置,其特征在于:所述弹簧(12)与连接线(9)组成牵引装置,且弹簧(12)关于防护盒(1)的垂直中心线对称分布。
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