[实用新型]模块化电控移动操作平台有效

专利信息
申请号: 201820113121.0 申请日: 2018-01-23
公开(公告)号: CN207878912U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 韦锴;罗旭贤;谢从建;陈丕木;刘文兴 申请(专利权)人: 广西建工集团第三建筑工程有限责任公司
主分类号: E04G3/34 分类号: E04G3/34
代理公司: 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 代理人: 梁春芬
地址: 545002 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 安装框体 驱动行走机构 导轨 吊车梁 上表面 行走轮 移动操作平台 本实用新型 连接端板 平台架体 模块化 限位器 电控 定位装置定位 建筑施工技术 分开设计 电动机 螺栓 传动轴 后端板 减速机 可重复 两侧板 前端板 台架体 配合
【说明书】:

本实用新型涉及一种模块化电控移动操作平台,属于建筑施工技术领域,其包括平台架体和驱动行走机构,驱动行走机构包括电动机、减速机、行走轮、安装框体、限位器及导轨,行走轮通过传动轴连接在安装框体内侧的两侧板之间,限位器分别连接在安装框体的前端板外表面和后端板外表面,导轨通过定位装置定位在吊车梁上表面,安装框体设置在吊车梁上表面的导轨上,行走轮与导轨相配合,安装框体一侧外表面连接有连接端板,平台架体的两端分别通过螺栓与其两侧吊车梁上表面的驱动行走机构安装框体的连接端板连接。本实用新型将平台的驱动行走机构和平台架体分开设计,方便安装且可重复使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种用于安装屋面的模块化电控移动操作平台。

背景技术

目前在钢结构厂房的安装施工中,为了提高钢结构屋面的安装效率,会利用厂房吊车梁上的桁吊作为施工中的移动操作平台;或者是制作能够在吊车梁上推行的移动操作平台辅助施工,这些施工方法存在如下的不足之处:1、利用吊车梁桁吊的施工方法必须先将桁吊提前安装并调试好之后才能进行,桁吊的采购和安装、调试会影响安装工序的施工衔接、占用工期并增加工程的前期资金投入;2、其他常见类型的移动操作平台没有牵引或行走设备,需要移动的时候施工人员必须反复上下操作平台在吊车梁上推行,工作方式不安全以及不科学,效率不高;3、桁吊式的移动操作平台不能重复周转利用;常规的自制移动操作平台重复利用率低。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷,提供一种模块化电控移动操作平台,将平台的驱动行走机构和平台架体分开设计,驱动行走机构作为一个模块在施工完后与架体分离,可以重复安装使用;平台架体作为另一个模块,根据各个厂房跨度的不同加工制作,以适应不同厂房跨度的施工要求使用,且行走、制动能够有效控制,施工效率高。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种模块化电控移动操作平台,包括平台架体和驱动行走机构,驱动行走机构包括电动机、减速机、行走轮、安装框体、限位器及导轨,安装框体包括上面板及垂直连接在上面板两侧的侧板,在两侧板的前端之间连接有前端板,在两侧板的后端之间连接有后端板,电动机和减速机分别连接在安装框体上,行走轮通过传动轴连接在安装框体内侧的两侧板之间,限位器分别连接在安装框体的前端板外表面和后端板外表面,导轨通过定位装置定位在吊车梁上表面,安装框体设置在吊车梁上表面的导轨上,且安装框体上的行走轮与导轨相配合,安装框体靠屋面中心一侧的侧板外表面连接有连接端板,平台架体的两端分别通过螺栓与其两侧吊车梁上表面的驱动行走机构安装框体的连接端板连接。

本实用新型的进一步技术方案是:平台架体由多条槽钢与多条角钢焊接连接形成。

本实用新型的进一步技术方案是:所述安装框体包括前端安装框体和后端安装框体,在前端安装框体的后端和后端安装框体的前端之间连接有角钢笼,一个限位器与前端安装框体的前端板外表面铰链连接,一个限位器与后端安装框体的后端板外表面铰链连接。

本实用新型的进一步技术方案是:所述电动机和减速机设置在前端安装框体上,行走轮分别设置在前端安装框体和后端安装框体的侧板间。

本实用新型的进一步技术方案是:所述限位器包括固定板及通过铰链连接在固定板底端的活动板,固定板与前端板或后端板的外表面固定连接,活动板包括与铰链连接的连接板及由连接板底端向外弯折延伸形成的定位板,定位板上设有供定位螺栓穿过的通孔,吊车梁上表面设有多个可与定位板上的通孔相对应的螺栓孔,定位螺栓穿过定位板的通孔及吊车梁上表面相对应的螺栓孔可将安装框体定位在吊车梁上表面。

本实用新型的进一步技术方案是:所述导轨为定位在吊车梁上表面的槽钢,槽钢的槽口朝下,槽钢两侧分别连接有槽钢导轨固定片,槽钢导轨固定片上设有安装固定孔,螺栓穿过安装固定孔与吊车上的螺栓孔,将槽钢固定在吊车梁上表面。

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