[实用新型]智能汽车控制系统用高频数据电缆

说明书

一种智能汽车控制系统用高频数据电缆，包括缆芯和挤覆在缆芯外的外护套，所述的缆芯包括中心单元、信号线、绕包层和外屏蔽层，中心单元包括中心单元屏蔽层、控制线和电源线，控制线和电源线位于中心单元屏蔽层内，信号线位于中心单元屏蔽层与绕包层之间并且该信号线以一根挨着一根的状态围绕中心单元屏蔽层的圆周方向排列，绕包层绕包在信号线外，外屏蔽层设置在绕包层外，所述外护套挤覆在外屏蔽层外。能达到一线多能的目的，简化控制系统线路，节省资源；降低相互之间的干扰并且得以显著提高传输效率；使信号线相对于控制线以及电源线体现双重屏蔽的效果；柔软性理想，缩小整体外径，有益于节省空间以及有便于安装。

技术领域

本实用新型属于汽车电缆技术领域，具体涉及一种智能汽车控制系统用高频数据电缆。

背景技术

前述的高频数据电缆是智能汽车控制系统中实现车辆各部分的传感器如雷达和摄像、控制器、执行器等与主机控制系统实施信息传递与控制的通道（即载体）。

前述的“智能汽车”是在普通车辆的基础上增加了先进的如前述的传感器、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能自动分析车辆行驶的安全与否状态，并使车辆按照人的意愿抵达目的地，最终达到替代人工操作之目的。

对车辆智能化技术的研究和开发可提高车辆的控制与驾驶水平，保持车辆行驶安全与畅通，增进行车效率。对智能车辆控制系统研发的最终目的在于延伸并扩展驾驶人员的控制、视觉和感官功能，有效促进道路交通的安全性。总之，智能车辆的主要特点是以技术弥补人为因素之缺陷，使得即便是在复杂的路况下也能自动地操纵和驾驶车辆绕开障碍物，沿预定的道路轨迹行驶。

一线多能是智能汽车控制系统用高频数据电缆的追求方向，因为它能实现多种现有常见数据接口下的芯线传输，摆脱既往一种数据接口必须单独配备相匹配的传输线材并且有助于提升通信性能而提高到更高频的使用范围，满足在相同时间内传输更大的容量和数据信息的需求。

中国专利授权公告号CN203260351U推荐有“高可靠性新能源汽车控制电缆”，其结构是：包括辐照交联聚烯烃材料的绝缘护套层和包覆于绝缘护套层中的缆芯，该缆芯包括若干根绝缘芯线，每根绝缘芯线由铜质单线导体和被覆在铜质单线导体外的并且材料同样为辐照交联聚烯烃的导体被覆层（专利称“绝缘层”），在若干根绝缘芯线外依次设置铝箔屏蔽层和编织屏蔽层，前述的绝缘护套层位于编织屏蔽层外并且在编织屏蔽层外还包覆有玻璃纤维外护套。该专利方案虽然在一定程度上可兑现其说明书的技术效果栏（说明书第0007至0010段）中记载的技术效果，但由于其是单一功能的控制电缆，因而不能摆脱一种数据接口配备相匹配的传输线材之束缚，而一种数据接口配备与之相匹配的传输线材一方面致使智能汽车控制系统线路纷繁复杂，另一方面造成资源浪费并且不足以降低成本。CN203260396U提供的“新能源汽车用屏蔽控制电缆”同样存在CN203260351U之弊端。

鉴于上述已有技术，本申请人作了有益的探索与反复的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于达到一线多能目的而藉以体现良好的集合程度并且既可简化控制系统线路又能节约资源、有利于将复数根信号线各自实施自身屏蔽而藉以显著降低相互之间的干扰并且显著提高传输频率、有益于体现优异的柔软性并且减小整体外径而藉以方便安装以及节省安装空间的智能汽车控制系统用高频数据电缆。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种智能汽车控制系统用高频数据电缆，包括缆芯和挤覆在缆芯外的外护套，所述的缆芯包括中心单元、信号线、绕包层和外屏蔽层，中心单元包括中心单元屏蔽层、控制线和电源线，控制线和电源线位于中心单元屏蔽层内，信号线位于中心单元屏蔽层与绕包层之间并且该信号线以一根挨着一根的状态围绕中心单元屏蔽层的圆周方向排列，绕包层绕包在信号线外，外屏蔽层设置在绕包层外，所述外护套挤覆在外屏蔽层外。