[实用新型]一种可对轮毂自动打磨的电动汽车轮胎磨损度自动检测机有效
申请号: | 201820113768.3 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN208006614U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 盛亚明 | 申请(专利权)人: | 盛亚明 |
主分类号: | B60C11/24 | 分类号: | B60C11/24;B24B5/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州市江干*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑底板 检测 轮胎磨损 轮毂 打磨 电动汽车 检测装置 轮胎 本实用新型 自动检测机 打磨装置 行走轮 转轴 推杆 标记机构 均匀安装 轮胎检测 人工检查 检测台 磨损度 上端 连扳 扎钉 支板 转块 左端 工作量 电机 检查 | ||
1.一种可对轮毂自动打磨的电动汽车轮胎磨损度自动检测机,包括支撑底板(1)、行走轮(2)、打磨装置(6)和检测装置(7),其特征在于:所述的支撑底板(1)上设置有方槽,支撑底板(1)的底部上均匀安装有行走轮(2),打磨装置(6)安装在支撑底板(1)的左端顶部上,检测装置(7)与支撑底板(1)的右侧上端面相连接;其中:
所述的检测装置(7)包括检测台(71)、检测电机(72)、检测转轴(73)、检测转轴连扳(74)、检测转块(75)、检测推杆(76)、检测支板(77)、检测机构(78)和标记机构(79),检测台(71)安装在支撑底板(1)的右端顶部上,检测电机(72)通过电机套与检测台(71)的顶部相连接,检测电机(72)的输出轴通过联轴器与检测转轴(73)的前端相连接,检测转轴(73)的后端通过轴承安装在检测转轴连扳(74)上,检测转轴连扳(74)安装在检测台(71)上,检测转轴(73)的中部上安装有检测转块(75),检测推杆(76)安装在检测转块(75)的左端面上,检测推杆(76)的顶部上安装有检测支板(77),检测机构(78)安装在检测支板(77)的左端面上,检测转块(75)的上端面上安装有标记机构(79)。
2.根据权利要求1所述的一种可对轮毂自动打磨的电动汽车轮胎磨损度自动检测机,其特征在于:所述的打磨装置(6)包括打磨顶板(61)、打磨连接柱(62)、打磨推杆(63)、打磨支板(64)、打磨机构(65)、打磨连块(66)、打磨支柱(67)、四个卡扣支链(68)和柔性垫(69),打磨顶板(61)通过打磨连接柱(62)安装在支撑底板(1)上,打磨推杆(63)的底部与打磨顶板(61)的下端面相连接,打磨推杆(63)的顶部上安装有打磨支板(64),打磨支板(64)的左右两端均安装有一个打磨机构(65),打磨支板(64)的下端中部上安装有打磨连块(66),打磨支柱(67)通过轴承安装在打磨连块(66)的底部上,打磨支柱(67)的底部上安装有柔性垫(69),打磨支柱(67)的侧面上对称安装有四个卡扣支链(68)。
3.根据权利要求1所述的一种可对轮毂自动打磨的电动汽车轮胎磨损度自动检测机,其特征在于:所述的检测机构(78)包括检测电动滑轨(781)、两个检测电动滑块(782)、检测杆(783)、检测弹簧(784)、检测连块(785)、伸缩连柱(786)、检测滚轮(787)、报警板(788)、报警推杆(789)、报警压块(7810)、警铃连扳(7811)和警铃按钮(7812),检测电动滑轨(781)安装在检测支板(77)的左端面上,两个检测电动滑块(782)均匀安装在检测电动滑轨(781)上,每个检测电动滑块(782)上均安装有一个检测杆(783),检测杆(783)的左端为方杆结构,每个检测杆(783)的中部均通过滑动配合的方式连接有一个检测连块(785),每个检测连块(785)的左侧面外端上设置有连接耳座,检测滚轮(787)通过销轴安装在检测连块(785)上设置的连接耳座上,两个检测连块(785)之间通过伸缩连柱(786)相连接,每个检测杆(783)的外侧均设置有一个检测弹簧(784),检测弹簧(784)安装在检测电动滑块(782)与检测连块(785)之间,位于检测支板(77)下方的检测连块(785)底部上安装有报警板(788),报警推杆(789)安装在报警板(788)的左侧面上,报警推杆(789)的顶部上安装有报警压块(7810),警铃按钮(7812)通过警铃连扳(7811)安装在检测支板(77)上,报警压块(7810)与警铃按钮(7812)的位置相对应。
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