[实用新型]一种钟表机芯的传动结构

说明书

本实用新型涉及一种钟表机芯的传动结构，包括主夹板、上夹板、轮系,轮系包括转子、传动轮、秒轮、过轮、分轮、跨轮、时轮和拨针轮,转子是主动轮，依次带动传动轮、秒轮、过轮、分轮、跨轮、时轮，秒轮、分轮、时轮同轴心，转子与传动轮上的片齿的传动比为1/6，传动轮的轴齿与秒轮的片齿的传动比为1/5，转子、传动轮的片齿、传动轮的轴齿、秒轮的片齿的齿数分别是Z1=6、Z2=36、Z3=7、Z4=35，秒轮的轴齿、过轮的片齿、过轮的轴齿、分轮的片齿的齿数分别是Z5=7、Z6=45、Z7=6、Z8=56，分轮的轴齿、跨轮的片齿、跨轮的轴齿、时轮的片齿的齿数分别是Z9=13，Z10=26，Z11=8，Z12=48，本实用新型结构简单，设计合理，钟表机芯齿轮的布局相对集中，在外形一定的情况下能腾出更多的空间。

技术领域

本实用新型涉及一种钟表机芯的传动结构。

背景技术

目前钟表的机芯一般都由齿轮传动，石英表是通过转子作为主动轮，带动一系列齿轮传给秒轮，经过轮系的带动到分轮，再到时轮，齿轮传动比的设计和各对啮合传动比的排列顺序、齿数等方面会影响机芯整体的布局，钟表的机芯结构中具有大量的齿轮，该些齿轮由于结构设计不够合理，致使加工制造复杂或加工困难，如注塑不满，困气等缺陷，或齿轮布局不合理，造成空间浪费，机芯体积加大等，或工作不稳定，且使用寿命受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种钟表机芯的传动结构。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种钟表机芯的传动结构，包括主夹板、上夹板、轮系,轮系包括转子、传动轮、秒轮、过轮、分轮、跨轮、时轮和拨针轮,轮系中的转子是主动轮，依次带动传动轮、秒轮、过轮、分轮、跨轮、时轮，其中秒轮、分轮、时轮同轴心，且在机芯整体中心上，所述转子与传动轮上的片齿的传动比为1/6，传动轮的轴齿与秒轮的片齿的传动比为1/5。

进一步的，所述转子、传动轮的片齿、传动轮的轴齿、秒轮的片齿的齿数分别是Z1=6、Z2=36、Z3=7、Z4=35，转子与传动轮的片齿啮合传动，传动轮的轴齿与秒轮的片齿啮合传动。

进一步的，秒轮到分轮的传动比是1/60，秒轮的轴齿、过轮的片齿、过轮的轴齿、分轮的片齿的齿数分别是Z5=7、Z6=45、Z7=6、Z8=56，秒轮的轴齿与过轮的片齿啮合传动，过轮的轴齿与分轮的片齿啮合传动。

进一步的，分轮到时轮的传动比是1/12，分轮的轴齿、跨轮的片齿、跨轮的轴齿、时轮的片齿的齿数分别是Z9=13，Z10=26，Z11=8，Z12=48，分轮的轴齿与跨轮的片齿啮合传动，跨轮的轴齿与时轮的片齿啮合传动。

进一步的，所述分轮的轮片和轮轴为一体注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，设计合理，钟表机芯齿轮的布局相对集中，在外形一定的情况下能腾出更多的空间放其他的零件。

附图说明

下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。

图1是轮系的平面布局图；

图2是轮系的装配剖视图；

图3是分轮的剖视图。

图中：

101-转子；102-传动轮；103-秒轮；104-过轮；105-分轮；106-跨轮；107-时轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。