[实用新型]拖钩装置及汽车有效
| 申请号： | 201820116539.7 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207758499U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 余乐权;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;吴维;龚衡;李志凯;骆华荣;刘翀;吴小女;卢翔;彭帅 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/04 | 分类号： | B60D1/04;B60D1/48;B60D1/24 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 竖板 拖钩装置 拖钩 连接平板 安装件 本实用新型 钩合部 加强件 抗弯曲能力 上表面 侧缘 汽车 应用 | ||
1.一种拖钩装置，其特征在于，包括一块状的安装件以及与所述安装件固定连接的拖钩件，所述安装件包括一连接平板以及相对设于所述连接平板两侧的第一竖板以及第二竖板，在所述第一竖板与所述第二竖板之间还设有一加强件，所述加强件的侧缘与所述连接平板的上表面固定连接，所述拖钩件包括一钩合部以及与所述钩合部固定连接的拖钩连接部，所述拖钩连接部至少有一部分与所述第一竖板或所述第二竖板的外表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的拖钩装置，其特征在于，所述加强件的形状为方形，在所述加强件的下部相对的两侧缘分别开设有一圆弧凹槽。
3.根据权利要求2所述的拖钩装置，其特征在于，在所述连接平板上开设有多个第一通孔。
4.根据权利要求3所述的拖钩装置，其特征在于，所述加强件与所述连接平板之间存在一夹角，所述夹角的角度范围为75°～80°。
5.根据权利要求1所述的拖钩装置，其特征在于，所述拖钩件的形状为U形，所述拖钩件包括所述钩合部以及分别设于所述钩合部两端的第一拖钩连接部以及第二拖钩连接部，所述第一拖钩连接部以及所述第二拖钩连接部均至少有一部分与所述第一竖板或所述第二竖板的外表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置还包括一固定件，所述固定件包括一固定板以及分别设于所述固定板两端的第一固定套以及第二固定套。
7.根据权利要求6所述的拖钩装置，其特征在于，所述固定板固定安装在所述第一竖板或所述第二竖板的外表面上，所述第一固定套用于套接在所述第一拖钩连接部的外周，所述第二固定套用于套接在所述第二拖钩连接部的外周，在所述固定板上还开设有至少一螺纹通孔。
8.根据权利要求5所述的拖钩装置，其特征在于，在所述第一拖钩连接部的一侧固定设有第一固定块，在所述第二拖钩连接部的一侧固定设有第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块相对设置，在所述第一固定块与所述第二固定块之间设有一加强筋组件，所述加强筋组件包括交叉设置的第一加强筋以及第二加强筋。
9.根据权利要求1所述的拖钩装置，其特征在于，所述拖钩装置为一体化冲压成型。
10.一种汽车，包括汽车车身，其特征在于，在所述汽车车身上安装有如上述权利要求1至9任意一项所述的拖钩装置。
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