[实用新型]一种伞型高空逃生航空器有效

专利信息
申请号: 201820119710.X 申请日: 2018-01-24
公开(公告)号: CN207860474U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 容科培 申请(专利权)人: 容科培
主分类号: B64D17/00 分类号: B64D17/00;A62B1/00
代理公司: 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 代理人: 罗言刚
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 逃生伞 推进器 本实用新型 高空逃生 缓降装置 航空器 螺旋桨 伞柄 伞型 缓冲器 地面障碍物 安全性能 二次伤害 方便收纳 供电装置 降落方向 脚踏板 手握套 体积小 重量轻 背带 拉环 拉绳 配戴 座板 避开 降落
【权利要求书】:

1.一种伞型高空逃生航空器,包括逃生伞(2),所述逃生伞(2)包括伞骨(21)、伞布(22)、伞柄(23),伞柄(23)上端与伞骨(21)中部连接,伞骨(21)上罩有伞布(22),其特征在于:逃生伞(2)上还设有拉环(25)和若干拉绳(24),拉环(25)套在伞柄(23)上,拉绳(24)一端固定在伞骨(21)的外端部或中部,另一端固定在拉环(25)上,所述伞柄(23)中部至下部依次安装有手握套(28)、座板(26)和脚踏板(27),伞柄(23)的底部安装有缓冲器(29),逃生伞(2)顶部设有缓降装置(1);还设有方向推进器(3),所述方向推进器(3)包括螺旋桨(31)、供电装置(33)和配戴螺旋桨(31)的背带(32)。

2.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述缓降装置(1)包括旋翼(11)、驱动装置(12)和控制开关(14),所述驱动装置(12)安装在伞柄(23)上端,旋翼(11)与驱动装置(12)驱动连接,供电装置(33)安装在座板(26)下侧,控制开关(14)安装在手握套(28)上。

3.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述缓降装置(1)为若干空气囊(15),空气囊(15)周向分布在伞布(22)上侧,空气囊(15)与伞布(22)连接处开有进气口。

4.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述座板(26)上设有固定带(261)。

5.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述座板(26)和脚踏板(27)均为可折叠式结构,座板(26)和脚踏板(27)均通过铰链与伞柄(23)连接固定。

6.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述伞柄(23)为可伸缩结构,包括母管(231)和子管(232),所述子管(232)可伸缩滑动的套在母管(231)内,子管(232)的底部两侧设有弹簧卡头(233),母管(231)的管壁中部和上部均开有与弹簧卡头(233)配合的卡孔(234)。

7.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述缓冲器(29)外设有壳体(291),所述壳体(291)底部设有横截面为“M”型的着陆板(292)。

8.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述螺旋桨(31)外圈设有保护壳(34)。

9.根据权利要求1所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述伞布(22)、缓降装置(1)的表层均设有防火涂层。

10.根据权利要求3所述的一种伞型高空逃生航空器,其特征在于:所述空气囊(15)的个数为12~24个。

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