[实用新型]一种伞型高空逃生航空器

说明书

本实用新型提供一种伞型高空逃生航空器，包括逃生伞，逃生伞上设有拉环和若干拉绳,伞柄中部至下部依次安装有手握套、座板和脚踏板，伞柄的底部安装有缓冲器，逃生伞顶部设有缓降装置,还设有方向推进器，所述方向推进器包括螺旋桨、供电装置和配戴螺旋桨的背带。本实用新型结构简单，体积小，重量轻，方便收纳，操作简便，安全性能高。设置缓降装置，能够使降落更平缓，设置方向推进器，能够调整降落方向，避开地面障碍物，避免二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种救生工具，特别涉及一种伞型高空逃生航空器。

背景技术

建筑或飞机发生火灾或其他必须远离现场的灾难时，除了等待救援人员外常用的自救逃生工具为绳索、云梯和逃生伞，绳索和云梯只能够用于较低高度，因此逃生伞是在高层、高空发生危险时逃生的备选装备。现有技术的逃生伞主要由伞体和挂具组成，人固定或吊在挂具上跳下。

但现代城市高层建筑地面环境复杂，电线杆、树木、车辆等障碍物较多，只关注落地逃生是远远不够的，容易在落地过程中造成二次伤害。另外，逃生伞受逃生人员体重和高度限制大，若高度高，逃生人员体重重，降落速度过快着陆时也容易造成二次伤害，现有技术通常增大伞面面积来解决此问题，但增大伞面面积会增大逃生伞自重，且增大了操控难度。

实用新型内容

基于上述理由，本实用新型的目的在于：克服以上缺点，降低操作难度，提高逃生安全性，提供一种伞型高空逃生航空器，能够改变降落方向，且能够使降落更平缓。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种伞型高空逃生航空器，包括逃生伞，所述逃生伞包括伞骨、伞布、伞柄，伞柄上端与伞骨中部连接，伞骨上罩有伞布。逃生伞上还设有拉环和若干拉绳，拉环套在伞柄上，拉绳一端固定在伞骨的外端部或中部，另一端固定在拉环上，所述伞柄中部至下部依次安装有手握套、座板、和脚踏板，伞柄的底部安装有缓冲器，逃生伞顶部设有缓降装置。还设有方向推进器，所述方向推进器包括螺旋桨、供电装置和配戴螺旋桨的背带。

具体的，逃生伞是利用空气阻力对抗重力使逃生人员安全从高处着陆。拉绳和拉环用于加固伞骨，防止在降落过程中遇到大风或气压导致伞骨翻转造成危险。缓降装置在竖直方向提供上升力或增加空气阻力，用于平衡重力，降低自由落体速度，使降落过程更平缓。伞柄上安装手握套、座板和脚踏板，逃生人员坐在座板上，握紧手握套，跳出后脚踩脚踏板，使逃生人员保持平衡，不易晃动，重心也更稳定。方向推进器是利用螺旋桨在水平方向提供推力，方向推进器配戴在逃生人员背后，在遇到障碍物时，逃生人员可以轻微扭动腰背来改变逃生方向。

更进一步的技术方案为：

缓降装置的技术方案为提供上升力时，缓降装置包括旋翼、驱动装置和控制开关，所述驱动装置安装在伞柄上端，旋翼与驱动装置驱动连接，供电装置安装在座板下侧，控制开关安装在手握套上。

缓降装置的技术方案为增加空气阻力时，缓降装置为若干空气囊，空气囊周向分布在伞布上侧，空气囊与伞布连接处开有进气口。

进一步地，座板上设有固定带，防止逃生人员跌落。

进一步地，座板和脚踏板均为可折叠式结构，座板和脚踏板均通过铰链与伞柄连接固定。

进一步地，所述伞柄为可伸缩结构，包括母管和子管，所述子管可伸缩滑动的套在母管内，子管的底部两侧设有弹簧卡头，母管的管壁中部和上部均开有与弹簧卡头配合的卡孔。

进一步地，所述缓冲器外设有壳体，所述壳体底部设有横截面为“M”型的着陆板。

进一步地，所述螺旋桨外圈设有保护壳。

优选地，所述伞布、缓降装置的表层均设有防火涂层。

优选地，所述空气囊的个数为12～24个。