[实用新型]一种自主水下潜器运输车有效
| 申请号： | 201820120597.7 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207772984U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 武建国;刘征;赵基伟;忻加成 | 申请（专利权）人： | 河北工业大学 |
| 主分类号： | B60P3/10 | 分类号： | B60P3/10;B62D63/06 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300401 *** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水下潜器 运输车 本实用新型 车架连接板 万向转向轮 便于移动 防撞胶条 花篮螺栓 减震结构 使用寿命 运输过程 拉紧带 连接板 铝型材 车身 运输 牵引 组装 移动 | ||
1.一种自主水下潜器运输车，其特征在于，包括车架(1)、板簧(3)、万向转向轮(4)、定向轮(12)、拉紧带(6)、花篮螺栓(8)、U型螺栓(5)、连接板一(9)、连接板二(15)、90度铝型材连接件(2)、45度铝型材连接件(13)、防撞胶条(14)、连接角铁一(11)、连接角铁二(17)、五孔板(10)、横梁(16)和把手(7)，其中万向转向轮(4)和定向轮(12)分别与连接角铁一(11)连接，连接角铁一(11)与横梁(16)连接，均采用螺栓连接方式，通过螺栓依次将横梁(16)板簧(3)和五孔板(10)连接，板簧(3)的两端吊耳与连接板一(9)焊接，连接板一(9)采用螺栓连接方式固定在车架(1)底部，U型螺栓(5)与连接板二(15)连接，连接板二(15)通过螺栓固定在车架(1)上，拉紧带(6)与花篮螺栓(8)连接，花篮螺栓(8)与连接角铁二(17)连接，连接角铁二(17)采用螺栓连接方式固定在车架(1)上，车架(1)上分布把手(7)。
2.根据权利要求1所述的一种自主水下潜器运输车，其特征在于，所述的车架(1)前端连接连接板二(15)和U型螺栓(5)，还在于车架(1)下方连接板簧(3)，每对板簧(3)分别连接万向转向轮(4)和定向轮(12)，整体长4170mm，宽1000mm，无载荷高1260mm。
3.根据权利要求1所述的一种自主水下潜器运输车，其特征在于，所述的车架(1)采用8080系列铝型材，材料为铝合金，合金牌号6063-T5。
4.根据权利要求1所述的一种自主水下潜器运输车，其特征在于，所述的五孔板(10)尺寸90×60×3毫米，周围均布连接孔和中心孔，材料为304不锈钢。
5.根据权利要求1所述的一种自主水下潜器运输车，其特征在于，所述的连接板一(9)上并排等间距分布通孔，下侧焊接连接板簧(3)的吊耳，材料为45钢，整体外表面涂覆有防腐蚀油漆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北工业大学，未经河北工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820120597.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车
- 下一篇：一种新型清障车
