[实用新型]一种汽车电缆有效
申请号: | 201820124354.0 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207690525U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 张强;裴海洋;党大卫;张立涛;南阳 | 申请(专利权)人: | 长春福斯汽车电线有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/04;H01B7/00;H01B1/02;H01B7/17 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人: | 李晓莉 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘层 导体 耐高温性能 汽车电缆 载流量 电缆 硅橡胶 能量守恒定律 气相法硅橡胶 本实用新型 成正比关系 交联聚烯烃 耐有机溶剂 单丝绞合 节能减排 绝缘性能 汽车配件 沉淀法 合金铜 耐高温 耐酸碱 包覆 布线 单丝 耐温 | ||
1.一种汽车电缆,包括导体(1)和绝缘层(2),绝缘层(2)包覆在导体(1)的外侧;其特征在于,所述导体(1)由导体单丝绞合而成,所述导体单丝的材料采用纯度在99.99以上的铜、铝或合金铜,所述绝缘层(2)的材料可选用耐温等级150℃的交联聚烯烃或者175℃的沉淀法硅橡胶或气相法硅橡胶。
2.如权利要求1所述的一种汽车电缆,其特征在于,还包括屏蔽层(3),所述包覆在绝缘层(2)的外侧,屏蔽层(3)使用0.16~0.21mm的镀锡铜丝或者裸铜丝编织而成,编织密度≥85%。
3.如权利要求2所述的一种汽车电缆,其特征在于,还包括护套层(4),所述护套层(4)包覆在屏蔽层(3)的外侧,护套层(4)厚度为1.0~1.5mm。
4.如权利要求3所述的一种汽车电缆,其特征在于,所述导体单丝断裂伸长率不低于21%。
5.如权利要求4所述的一种汽车电缆,其特征在于,所述导体单丝组成根数1000~2000,导体单丝直径0.16~0.21mm,即导体(1)组合为1000~2000*(0.16-0.21mm),绞合导体(1)的纵截面为20~35mm2。
6.如权利要求5所述的一种汽车电缆,其特征在于,所述导体单丝在挤出加工过程中使用非接触式预热装置进行预热。
7.如权利要求6所述的一种汽车电缆,其特征在于,所述绝缘层(2)的厚度为0.5~0.8mm,绝缘同心度>60%。
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