[实用新型]自复位齿轮剪切阻尼器

说明书

本实用新型属于土木工程技术领域，涉及一种自复位齿轮剪切阻尼器，包括：后L型钢板、前L型钢板、下滑动槽钢、上滑动槽钢、带肋剪切板、组合齿轮、齿条、齿条板、上连接板、左上滑片、右上滑片、左下滑片、右下滑片、预应力钢绞线、锚具、齿轮转轴和高强螺栓；下滑动槽钢、上滑动槽钢、带肋剪切板和组合齿轮位于后L型钢板和前L型钢板之间，上连接板位于后L型钢板、上滑动槽钢和前L型钢板的顶部，齿条焊接于下滑动槽钢和上滑动槽钢，齿条板焊接于上连接板；预应力钢绞线通过锚具将各个滑片连接。自复位齿轮剪切阻尼器利用齿轮传动原理实现带肋剪切板两端相对位移大于阻尼器连接点的相对位移，又具有较强的自复位特性。

技术领域

本实用新型属于土木工程技术领域，涉及一种自复位齿轮剪切阻尼器，尤其是通过齿轮提供放大位移和预应力钢绞线实现自复位的软钢阻尼器。

背景技术

消能减震技术是在结构的某些位置设置阻尼器，通过阻尼器的滞回性能耗散或吸收大部分的地震能量，以减小结构的地震反应，从而保证主体结构的安全，达到减震的目的。传统阻尼器在强震中发挥作用后，会产生较大的变形，其消能减震的能力减弱甚至丧失，而对于伴随而来的余震，已经产生了较大变形的传统阻尼器就无法有效的发挥消能减震的作用。为此，有必要设计一种既具有良好耗能能力又具有复位功能的阻尼器用于建筑工程。

传统阻尼器的工作位移通常与连接点的相对位移相等，不能充分发挥其消能减震能力。故传统的阻尼器一般设置在结构相对变形较大的位置，或者增大阻尼器的尺寸来提高阻尼器的耗能能力，但是这一做法效果甚微。如：公开号为CN 104314192A的专利中公开了带位移放大装置的阻尼器，即利用杠杆原理增大阻尼器的位移，但杠杆传递效率较低，只有阻尼器尺寸很大时才能获得较大的位移，这样就造成了安装施工的不便，也影响了建筑的使用功能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种自复位齿轮剪切阻尼器，该阻尼器不仅利用齿轮传动原理实现带肋剪切板两端相对位移大于阻尼器连接点的相对位移，又具有较强的自复位特性且构造简单、安装方便、便于应用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

自复位齿轮剪切阻尼器，包括：后L型钢板、前L型钢板、下滑动槽钢、上滑动槽钢、带肋剪切板、组合齿轮、齿条、齿条板、上连接板、左上滑片、右上滑片、左下滑片、右下滑片、预应力钢绞线、锚具、齿轮转轴和高强螺栓；带肋剪切板和组合齿轮位于下滑动槽钢和上滑动槽钢之间，带肋剪切板均匀布置于组合齿轮左右两侧并焊接于下滑动槽钢和上滑动槽钢；下滑动槽钢、上滑动槽钢、带肋剪切板和组合齿轮位于后L型钢板和前L型钢板之间，齿轮转轴穿过前L型钢板、组合齿轮和后L型钢板，后L型钢板和前L型钢板与下滑动槽钢分别通过高强螺栓相连；上连接板位于后L型钢板、上滑动槽钢和前L型钢板的顶部，后L型钢板和前L型钢板与上滑动槽钢和上连接板肢翼缘分别通过高强螺栓相连；齿条焊接于下滑动槽钢和上滑动槽钢并与组合齿轮的第一齿轮相啮合，齿条板焊接于上连接板，穿过上滑动槽钢与组合齿轮的第二齿轮相啮合；左上滑片、右上滑片、左下滑片、右下滑片分别置于前L型钢板矩形孔和后L型钢板矩形孔中；预应力钢绞线通过锚具将左上滑片、右上滑片连接，将左下滑片和右下滑片连接，并将预应力钢绞线张拉至所需控制应力。

所述组合齿轮由第一齿轮和第二齿轮构成，第一齿轮半径大于第二齿轮半径，第一齿轮和齿条相啮合，第二齿轮和齿条板相啮合。

所述带肋剪切板材料为软钢，平行于后L型钢板和前L型钢板布置，可根据实际需要布置一块或者多块。

所述左上滑片、右上滑片、左下滑片和右下滑片具有足够的刚度。