[实用新型]一种摩托车及其挡风玻璃支架

权利要求书

1.一种摩托车挡风玻璃支架，其特征在于，包括用于夹持固定挡风玻璃的夹持组件，以及与所述夹持组件连接的旋转调节组件，所述旋转调节组件内设置有可限位旋转调节机构用于调节所述挡风玻璃与车身所成角度，旋转调节组件的一端用于与车身安装固定，夹持组件与旋转调节组件可相对滑动连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车挡风玻璃支架，其特征在于，所述夹持组件包括安装嵌入件以及与所述安装嵌入件插装嵌入配合的滑动安装座，安装嵌入件设置有用于与挡风玻璃上的安装孔插装配合的凸台结构，所述滑动安装座边缘设置有用于与所述旋转调节组件滑动配合的滑轨结构，旋转调节组件对应位置设置有与所述滑轨结构配合的滑槽结构。

3.根据权利要求2所述的摩托车挡风玻璃支架，其特征在于，所述滑轨结构沿其长度方向还设置有阻尼凸齿，所述滑槽结构设置有与所述阻尼凸齿限位配合的齿槽，用于通过阻尼凸齿与齿槽的配合，令滑动动作具有段落感及短距离的限位。

4.根据权利要求3所述的摩托车挡风玻璃支架，其特征在于，所述旋转调节组件包括与所述滑动安装座滑动配合的滑轨座及与所述滑轨座旋转连接的转动架，滑轨座包括分别与滑动安装座长度方向的两侧滑动配合的半壳结构，所述半壳结构嵌合对接。

5.根据权利要求4所述的摩托车挡风玻璃支架，其特征在于，所述转动架与所述滑轨座的端头位置设置有圆柱状的旋转头，所述半壳结构的内侧均设置有用于与所述旋转头旋转配合的圆柱旋转槽。

6.根据权利要求5所述的摩托车挡风玻璃支架，其特征在于，所述旋转头的外周及圆柱旋转槽的内周均设置有相互咬合配合的旋转阻尼齿，用于在旋转过程中限位并造成旋转的段落感。

7.根据权利要求5所述的摩托车挡风玻璃支架，其特征在于，所述旋转头的中心区域还设置有螺纹孔，用于安装锁紧调节件，所述锁紧调节件一端设置有螺柱，用于通过螺纹连接将所述旋转头与所述圆柱旋转槽锁紧或放松。

8.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的摩托车挡风玻璃支架。