[实用新型]一种可切换三种转向模式的结构有效
申请号: | 201820126374.1 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207772788U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 张志华;周炳奎;莫雪珍;钟海彬;李永恒;谭品年;莫国钊;陈海云;梁金土;叶金龙 | 申请(专利权)人: | 梧州天为科技有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B62D7/18;B62D7/20 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 543100 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前架 前驱 前桥轮毂 转向模式 可切换 转向节 本实用新型 转向机构 车架 前桥 桥壳 转向连接杆 机械装配 | ||
1.一种可切换三种转向模式的结构,包括前架(1)、车架(15)和设在所述前架(1)上的前驱动转向桥,所述的前驱动转向桥包括桥壳(11),其特征在于,还包括与所述前驱动转向桥两端分别连接的两个前桥轮毂转向节(5)和连接所述两个前桥轮毂转向节(5)的前桥转向连接杆(2),所述的桥壳(11)与前桥轮毂转向节(5)之间设有前桥转向机构,所述的前架(1)与车架(15)之间设有前架转向机构。
2.根据权利要求1所述的一种可切换三种转向模式的结构,其特征在于,所述的前架(1)和车架(15)之间设有能够固定所述前架(1)和车架(15)的锁紧法兰板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种可切换三种转向模式的结构,其特征在于,所述的前桥转向机构包括能够伸缩驱动所述前桥轮毂转向节(5)转向的第一液压油缸(7)。
4.根据权利要求3所述的一种可切换三种转向模式的结构,其特征在于,所述的前架转向机构包括能够伸缩驱动所述前架(1)转向的第二液压油缸(9)。
5.根据权利要求4所述的一种可切换三种转向模式的结构,其特征在于,包括一个用于控制所述第一液压油缸(7)和第二液压油缸(9)其中一个伸缩或两者共同伸缩的换向阀。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一种可切换三种转向模式的结构,其特征在于,所述的前架(1)与车架(15)之间设有相互铰接的牵引框(13)和牵引轴(14),所述牵引框(13)和牵引轴(14)两者的其中一个设置在前架(1)上,另一个设置在车架(15)上。
7.根据权利要求3或4或5所述的一种可切换三种转向模式的结构,其特征在于,所述的桥壳(11)上设有法兰耳(6),所述的前桥轮毂转向节(5)设有连接耳(17),所述的第一液压油缸(7)两端分别与所述法兰耳(6)和连接耳(17)铰接。
8.根据权利要求4或5所述的一种可切换三种转向模式的结构,其特征在于,所述的前架(1)上设有前架支座(12),所述的车架(15)上设有车架支座(10),所述的第二液压油缸(9)两端分别与所述前架支座(12)和车架支座(10)铰接。
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