[实用新型]一种可切换三种转向模式的结构

说明书

本实用新型的一种可切换三种转向模式的结构，属于机械装配领域，包括前架、车架和设在所述前架上的前驱动转向桥，所述的前驱动转向桥包括桥壳，还包括与所述前驱动转向桥两端分别连接的两个前桥轮毂转向节和连接所述两个前桥轮毂转向节的前桥转向连接杆，所述的桥壳与前桥轮毂转向节之间设有前桥转向机构，所述的前架与车架之间设有前架转向机构。本实用新型的一种可切换三种转向模式的结构具有结构简单、设计合理、实用性强、可小半径转向的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种转向结构，更具体地说，尤其涉及一种可切换三种转向模式的结构。

背景技术

传统的拖拉机的转向结构主要由安装于前架与车架之间的液压油缸推动前架转向来实现转弯，传统的汽车的转向主要是前桥轮毂的转向带动汽车的转向，以上单一的转向方式受限于转弯角度过小，在崎岖、路窄、弯急的山路上运输工具通过效率低，影响生产效率。

因此，如何提供一种转向范围大且实用的转向的结构成了亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可切换三种转向模式的结构，具有结构简单，设计合理，实用性强，可实现小半径的转向的特点。

本实用新型的技术方案如下：

一种可切换三种转向模式的结构，包括前架、车架和设在所述前架上的前驱动转向桥，所述的前驱动转向桥包括桥壳，还包括与所述前驱动转向桥两端分别连接的两个前桥轮毂转向节和连接所述两个前桥轮毂转向节的前桥转向连接杆，所述的桥壳与前桥轮毂转向节之间设有前桥转向机构，所述的前架与车架之间设有前架转向机构。

进一步的，所述的前架和车架之间设有能够固定所述前架和车架的锁紧法兰板。

进一步的，所述的前桥转向机构包括能够伸缩驱动所述前桥轮毂转向节转向的第一液压油缸。

进一步的，所述的前架转向机构包括能够伸缩驱动所述前架转向的第二液压油缸。

进一步的，包括一个用于控制所述第一液压油缸和第二液压油缸其中一个伸缩或两者共同伸缩的换向阀。

进一步的，所述的前架与车架之间设有相互铰接的牵引框和牵引轴，所述牵引框和牵引轴两者的其中一个设置在前架上，另一个设置在车架上。

进一步的，所述的桥壳上设有法兰耳，所述的前桥轮毂转向节设有连接耳，所述的第一液压油缸两端分别与所述法兰耳和连接耳铰接。

进一步的，所述的前架上设有前架支座，所述的车架上设有车架支座，所述的第二液压油缸两端分别与所述前架支座和车架支座铰接。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

1.本实用新型的一种可切换三种转向模式的结构，采用前桥转向机构和前架转向机构的结合，具有结构简单、设计合理、实用性强、可小半径转向的特点，提高车辆在弯路、窄路通过性；采用本实用新型的一种可切换三种转向模式的结构的汽车或拖拉机可提高其在恶劣路况的通过效率与平稳性；

2.采用能够固定所述前架和车架的锁紧法兰板，在长期不需转向较大时锁紧前架与车架的转向，要实现另外两个转向模式时卸掉前架转向锁紧法兰板，适用性强；

3、通过换向阀控制可切换三种转向模式的结构可实现以下三种转向方式：前桥转向；前架转向；前转向+前架转向；因此本实用新型的一种可切换三种转向模式的结构具有设计合理、操作灵活、控制方便的特点；

4.采用转向液压油缸作为前桥转向机构和前架转向机构的转向驱动，具有结构简单、传动效率高的特点。

附图说明