[实用新型]一种减震前叉的结构

权利要求书

1.一种减震前叉的结构，其特征在于：它包括有仪表盘支架（1）、叉筒（8）、轮轴（9）和螺母（10）；所述仪表盘支架（1）上设置有仪表（4）；所述仪表盘支架（1）上设置有两组车把支撑组件；所述车把支撑组件在仪表盘支架（1）上呈对称；所述车把支撑组件包括有车把（2）和支撑轴（5）；所述车把（2）一端设置有车把套筒（201）；所述车把套筒（201）和支撑轴（5）通过一个星型把手螺杆（3）固定在仪表盘支架（1）上；两个支撑轴（5）分别紧密嵌套在叉筒（8）的两个圆筒内；所述叉筒（8）的两个圆筒上均设置有勾爪（801）；所述勾爪（801）在叉筒（8）上呈对称设置；其中一个勾爪（801）上设置有多边形孔（801a）；另一个勾爪（801）上设置有圆孔（801b）；所述圆孔（801b）与轮轴（9）的杆身相匹配；所述轮轴（9）的两端分别设置有限位环（902）和轴外螺纹（903）；所述轮轴（9）的轴身上设置有与多边形孔（801a）相匹配的凸环（901）；所述凸环（901）设置在紧贴凸环（901）处；所述轮轴（9）依次穿过多边形孔（801a）和圆孔（801b）；所述轴外螺纹（903）与螺母（10）相螺纹连接；所述凸环（901）嵌套在多边形孔（801a）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种减震前叉的结构，其特征在于：所述仪表盘支架（1）的底部设置有两个套筒；所述支撑轴（5）的轴身与套筒的内孔相匹配；所述支撑轴（5）的轴身插入到套筒内；所述支撑轴（5）一端设置有内螺纹孔（501）；所述内螺纹孔（501）与星型把手螺杆（3）的外螺纹相匹配；所述星型把手螺杆（3）上的螺杆依次穿过车把套筒（201）、仪表盘支架（1）后与内螺纹孔（501）相螺纹连接；所述星型把手螺杆（3）的星型把手压紧在车把套筒（201）的上表面；所述车把套筒（201）压紧在仪表盘支架（1）的上表面；所述支撑轴（5）压紧在仪表盘支架（1）的底表面。

3.根据权利要求1所述的一种减震前叉的结构，其特征在于：所述多边形孔（801a）为三角形孔、四边形孔、五边形孔、和六边形孔中的任意一种。

4.根据权利要求1所述的一种减震前叉的结构，其特征在于：所述支撑轴（5）之间设置有若干个固定板（6）；所述固定板（6）设置在仪表盘支架（1）的正下方；所述固定板（6）沿支撑轴（5）的轴向方向依次排列；所述固定板（6）上设置有两个通孔（601）；所述通孔（601）与支撑轴（5）的轴身相匹配；两个支撑轴（5）分别插入到固定板（6）上的两个通孔（601）内。

5.根据权利要求4所述的一种减震前叉的结构，其特征在于：所述仪表盘支架（1）的底部固定有连接杆（7）；所述连接杆（7）的末端与最顶部的固定板（6）相固定连。