[实用新型]一种用于车载电梯的自动对接装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车载电梯的自动对接装置，包括设置在扶梯本体上的上板和下板，所述上板通过第一升降装置与扶梯本体连接，所述第一升降装置与上板之间设有弹性件，所述上板下表面设有第一压力传感器，所述上板上方设有盖板结构，结构简单稳定，适用于扶梯与飞机的对接，对于登机连接板与扶梯的高度误差起到良好的调节作用，可升降的夹持板和夹持方法可以克服较大的高度误差；可将刚性接触转化为柔性接触，检测压力值，保证了对接的稳定性和安全性，提高对接可靠性，并防止刚性损伤；对接后通过盖板结构平缓扶梯与登机连接板的连接，以免凸起或下凹的对接部影响乘客通行，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备的技术领域，特别涉及一种用于车载电梯的自动对接装置。

背景技术

现代社会生活节奏加快，出行选择飞机的旅客越来越多，飞机已成为一种普及的交通工具。随着生活条件的提高，人们对出行的便利和服务的要求也越来越高，一种应用于机场，用于上下飞机的车载自动扶梯，可提高旅客的出行体验和满意度。

登机前，首先，车载自动扶梯需要和飞机登机口稳定对接，才可供旅客乘坐车载扶梯，才可保证登机过程的安全性和稳定性。但由于飞机的自身差异和停靠差异，以及车载自动扶梯自身的精度问题和变形问题，使得对接时飞机登机口与扶梯对接处、两者的高度存在差异或误差，因此，如何克服该差异或误差，实现稳定可靠的对接，成为目前需要解决的问题。

实用新型内容

实用新型的目的：本实用新型公开一种用于车载电梯的自动对接装置，结构简单稳定，适用于扶梯与飞机的对接，对于登机连接板与扶梯的高度误差起到良好的调节作用，可升降的夹持板和夹持方法可以克服较大的高度误差；可将刚性接触转化为柔性接触，检测压力值，保证了对接的稳定性和安全性，提高对接可靠性，并防止刚性损伤；对接后通过盖板结构平缓扶梯与登机连接板的连接，以免凸起或下凹的对接部影响乘客通行，提高安全性。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型公开了一种用于车载电梯的自动对接装置，包括设置在扶梯本体上的上板和下板，所述上板通过第一升降装置与扶梯本体连接，所述第一升降装置与上板之间设有弹性件，所述上板下表面设有第一压力传感器，所述上板上方设有盖板结构。

进一步的，上述一种用于车载电梯的自动对接装置，所述盖板结构包括与上板固定连接的第一盖板部，所述第一盖板部靠近扶梯本体的一端设有第二盖板部，靠近飞机侧伸出的连接板的一端设有第三盖板部，所述第二盖板部、第三盖板部均与第一盖板部或上板可动连接。

进一步的，上述一种用于车载电梯的自动对接装置，所述第二盖板部一端与第一盖板部或上板转动连接，另一端与扶梯本体之间通过第一导轨可动连接；所述第三盖板部一端与第一盖板部或上板转动连接，另一端为自由端。

进一步的，上述一种用于车载电梯的自动对接装置，所述第一导轨设置在扶梯本体上，所述第二盖板部端部设有滚轮，第二盖板部端部通过滚轮在第一导轨规制下水平移动，当上板升降时，第二盖板部通过与第一盖板部或上板的转动部以及第二盖板部自身端部的水平移动，进行自我调整，使得第二盖板部始终平稳连接上板与扶梯本体；所述第三盖板部连接有转向驱动装置，在对接前，第三盖板部折叠覆盖在第一盖板部上方，当对接装置与连接板连接固定后，转向驱动装置驱动第三盖板部向连接板侧翻转，直至自由端自然搭载在连接板上，实现上板与连接板的平稳过渡。

进一步的，上述一种用于车载电梯的自动对接装置，所述下板连接有第二升降装置，所述第二升降装置一端设置在扶梯本体上，另一端与下板的下表面连接，所述下板上表面设有第二压力传感器。

进一步的，上述一种用于车载电梯的自动对接装置，所述扶梯本体上端设有缓冲区，所述缓冲区与扶梯本体表面的阶梯连接，所述缓冲区两侧设有临时站立区；所述临时站立区一端与飞机侧伸出的连接板相连接，另一端设有安全围栏。