[实用新型]车用带有进气通道的主梁有效

专利信息
申请号: 201820140341.2 申请日: 2018-01-26
公开(公告)号: CN207791017U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 程兴春;孙延浩;沈战铎;韩帅;李宗斌;王鹏霏 申请(专利权)人: 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
主分类号: B62K19/30 分类号: B62K19/30;F02M35/10
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 吕小琴
地址: 400060 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 主梁 进气通道 进气 中空管状结构 保证 进气口 本实用新型 空滤器 车用 发动机 车辆发动机 工作效率 过滤效率 进气结构 向前倾斜 中空结构 水滴 粉尘 通畅 行驶 排放 引入
【权利要求书】:

1.一种车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述主梁使用时由后向前倾斜向上,且所述主梁为中空管状结构,该中空管状结构形成用于将空气引入车辆发动机的空滤器的进气通道,所述进气通道的进气口位于主梁的高位。

2.根据权利要求1所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述主梁用于两轮或者三轮车。

3.根据权利要求2所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述主梁用于单梁车。

4.根据权利要求2所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述进气口的设置使得进气方向斜向上后进入进气通道。

5.根据权利要求2所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述主梁前端的下部设有加强肋,由所述加强肋形成进气通道的前端进气空间且所述进气口位于该前端进气空间;

或者,所述主梁前端的下部并列焊接有前端进气管,由所述前端进气管形成进气通道的前端进气空间且所述进气口位于该前端进气空间;

所述前端进气空间使得进气方向斜向上;主梁上开有连通于前端进气空间的通孔Ⅰ。

6.根据权利要求5所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述加强肋为两个横向并列焊接于主梁前端的下部,所述前端进气空间位于两个加强肋之间由前端和下部封闭形成,所述进气口位于前端进气空间的后端。

7.根据权利要求1至6任一权利要求所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述进气口可拆卸式设有粗滤装置。

8.根据权利要求7所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述进气口所在的平面相对于垂直于主梁的平面由上至下向前倾斜。

9.根据权利要求2所述的车用带有进气通道的主梁,其特征在于:所述主梁上焊接有使用时用于与空滤器进气口连通的短节,且与短节对应位于主梁的下侧壁开有连通于进气通道的通孔Ⅱ。

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