[实用新型]一种车辆通风散热装置和具有其的车辆有效
申请号: | 201820144374.4 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN207825881U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 马立璞;马国莲;张忠辉;崔冰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60H1/26 | 分类号: | B60H1/26 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排风系统 气体通路 通风散热装置 进气口 温度传感器 出气口 车内 本实用新型 连通 温度传感器测量 车内空气 外部连通 温度过高 监测车 热空气 排出 体内 | ||
1.一种车辆通风散热装置,其特征在于,包括:
本体,所述本体内限定有气体通路,所述本体设有与所述气体通路连通的进气口和出气口,所述进气口与车内空气连通,所述出气口与外部连通;
排风系统,所述排风系统设在所述气体通路内以将所述进气口的空气排出所述出气口;
至少一个温度传感器,至少一个所述温度传感器用于监测车内温度,所述温度传感器与所述排风系统相连以在所述车内温度达到预定温度时控制所述排风系统工作。
2.根据权利要求1所述的车辆通风散热装置,其特征在于,所述本体包括:
主管,所述主管形成为管状,所述主管的一端敞开形成所述出气口;
多个分支管,多个所述分支管分别与所述主管的另一端连通,每个所述分支管上分别设有所述进气口。
3.根据权利要求2所述的车辆通风散热装置,其特征在于,所述本体还包括:
多个连接管,每个所述连接管分别设在所述分支管与所述主管之间以连通所述主管与所述分支管。
4.根据权利要求3所述的车辆通风散热装置,其特征在于,多个所述分支管互相平行且相邻两个所述分支管之间的距离相等。
5.根据权利要求2所述的车辆通风散热装置,其特征在于,每个所述分支管上分别设有多个所述进气口,多个所述进气口分别沿所述分支管的轴向间隔开均匀分布。
6.根据权利要求2所述的车辆通风散热装置,其特征在于,所述本体设在车辆顶部与车辆顶棚饰板之间,所述进气口形成为沿上下方向或左右方向贯通的通孔或者为单孔。
7.根据权利要求2所述的车辆通风散热装置,其特征在于,所述排风系统设在所述主管上。
8.根据权利要求7所述的车辆通风散热装置,其特征在于,所述排风系统包括:
排风电机,所述排风电机设在所述主管上;
单向导通阀,所述单向导通阀设在所述主管上且形成为从所述进气口向所述出气口单向导通的阀体。
9.根据权利要求2所述的车辆通风散热装置,其特征在于,所述温度传感器为多个,多个所述温度传感器分别间隔开设在相邻两个所述分支管之间。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车辆通风散热装置。
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