[实用新型]一种车辆通风散热装置和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆通风散热装置和具有其的车辆，车辆通风散热装置包括：本体，本体内限定有气体通路，本体设有与气体通路连通的进气口和出气口，进气口与车内空气连通，出气口与外部连通；排风系统，排风系统设在气体通路内以将进气口的空气排出出气口；至少一个温度传感器，至少一个温度传感器用于监测车内温度，温度传感器与排风系统相连以在车内温度达到预定温度时控制排风系统工作。根据本实用新型实施例的车辆通风散热装置，通过在本体内设置气体通路，气体通路与排风系统相连，同时通过至少一个温度传感器测量车内温度并控制排风系统将通路内的热空气排出车内，可以避免车内温度过高。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种车辆通风散热装置和具有其的车辆。

背景技术

在炎热的夏季由于光照强烈，汽车内部会产生较高的温度，在使用过程中需要通过开车门、开冷气来降低温度。

车内热量主要来源于通过汽车挡风玻璃照射进的太阳光，同时，照射在汽车车顶的阳光也能将热量传递到车内，日常使用过程中，用户会购买遮阳挡放在风挡玻璃内侧，减少热量进入驾驶室内。但是车顶很难遮挡，太阳照射到汽车金属漆面表面会产生较高的温度，热量迅速传递到车内，然后通过汽车内饰顶棚传递到驾驶室空间内，使驾驶室温度升高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆通风散热装置。

本实用新型还提供一种具有该车辆通风散热装置的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆通风散热装置包括：

本体，所述本体内限定有气体通路，所述本体设有与所述气体通路连通的进气口和出气口，所述进气口与车内空气连通，所述出气口与外部连通；

排风系统，所述排风系统设在所述气体通路内以将所述进气口的空气排出所述出气口；

至少一个温度传感器，至少一个所述温度传感器用于监测车内温度，所述温度传感器与所述排风系统相连以在所述车内温度达到预定温度时控制所述排风系统工作。

进一步地，所述本体包括：

主管，所述主管形成为管状，所述主管的一端敞开形成所述出气口；

多个分支管，多个所述分支管分别与所述主管的另一端连通，每个所述分支管上分别设有所述进气口。

进一步地，所述本体还包括：

多个连接管，每个所述连接管分别设在所述分支管与所述主管之间以连通所述主管与所述分支管。

进一步地，多个所述分支管互相平行且相邻两个所述分支管之间的距离相等。

进一步地，每个所述分支管上分别设有多个所述进气口，多个所述进气口分别沿所述分支管的轴向间隔开均匀分布。

进一步地，所述本体设在车辆顶部与车辆顶棚饰板之间，所述进气口形成为沿上下方向或左右方向贯通的通孔或者为单孔。

进一步地，所述排风系统设在所述主管上。

进一步地，所述排风系统包括：

排风电机，所述排风电机设在所述主管上；

单向导通阀，所述单向导通阀设在所述主管上且形成为从所述进气口向所述出气口单向导通的阀体。

进一步地，所述温度传感器为多个，多个所述温度传感器分别间隔开设在相邻两个所述分支管之间。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的车辆通风散热装置。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：