[实用新型]自行式旅居车乘员富氧供给系统

权利要求书

1.自行式旅居车乘员富氧供给系统，其特征在于，包括：

支撑箱，其设置在汽车底盘上；

布氧机构，其设置在所述支撑箱内，所述布氧结构包括设置在所述支撑箱内的空气增压器和与所述空气增压器连通的制氧机，所述空气增压器通过进气管外界连通；

供氧结构，其设置在汽车车厢内，所述供氧结构包括设置在车厢内的安装条和多个设置在所述安装条上的出氧嘴，多个所述出氧嘴通过输氧管连通，且所述输氧管与所述制氧机连通；

供电结构，其包括与发动机连接的DC24V硅整流发电机、与所述DC24V硅整流发电机电性连接的逆变电源以及与所述逆变电源电性连接的3KW发电机，所述逆变电源对所述DC24V硅整流发电机和所述3KW发电机进行控制；

控制结构，其包括设置在所述安装条上的氧浓度监测器和与所述氧浓度监测器、逆变电源、空气增压器、制氧机均电性连接的控制器，所述控制器对所述逆变电源、空气增压器、制氧机均有控制作用。

2.根据权利要求1所述的自行式旅居车乘员富氧供给系统，其特征在于，所述输氧管上设有单向阀，且所述单向阀的方向为由所述制氧机至所述出氧嘴。

3.根据权利要求1所述的自行式旅居车乘员富氧供给系统，其特征在于，所述出氧嘴的数量至少为5个。

4.根据权利要求1所述的自行式旅居车乘员富氧供给系统，其特征在于，所述安装条距离车厢底部之间的距离小于120cm。

5.根据权利要求1所述的自行式旅居车乘员富氧供给系统，其特征在于，所述输氧管外壁设有隔热层，且所述隔热层外表设有防腐层，所述隔热层由二氧化硅气凝胶隔热薄膜制成。

6.根据权利要求5所述的自行式旅居车乘员富氧供给系统，其特征在于，所述二氧化硅气凝胶隔热薄膜的数量至少为10层。