[实用新型]一种可适应高频次翻车机卸货的敞车有效
申请号: | 201820146719.X | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN208149317U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 李貌;张万能;谷美娜;刘映安;王爱民;彭燎;陆强;谢林;李建超;韩金刚;罗汉江;杜英 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61D17/00;B61F5/02;B61F5/52;B61G7/00 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
地址: | 620032*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻车机 转向架 车钩 车体 卸货 本实用新型 转向架摇枕 靠车板 侧架 侧柱 敞车 摇枕 磨损 侧面设置 弹簧挡圈 顶端设置 匹配问题 外侧设置 压车垫板 转动部件 组合机构 翻转 冲击座 结合处 弹簧 槽形 垫板 垫块 防跳 配重 止档 转动 维护 轨道 客户 | ||
1.一种可适应高频次翻车机卸货的敞车,包括骨架式承载结构的车体、三大件铸钢转向架和转动车钩,其特征在于:
所述转向架相对于轨道的横向游间不小于车体和靠车板间间隙;
所述转向架侧架与摇枕之间设置有限制侧架与摇枕相对位移行程的防跳垫块。
2.根据权利要求1所述的可适应高频次翻车机卸货的敞车,其特征在于:所述转动车钩的冲击座与车钩转动部件结合处设置大于零的间隙。
3.根据权利要求1或2所述的可适应高频次翻车机卸货的敞车,其特征在于:所述转向架相对于轨道的横向游间包括摇枕与侧架的横向游间,车轮与轨道间的游间、承载鞍和侧架间隙,其中,摇枕与侧架间的横向游间不小于车体和靠车板间间隙。
4.根据权利要求3所述的可适应高频次翻车机卸货的敞车,其特征在于:所述车体侧柱顶端设置槽形压车垫板,侧柱侧面设置磨耗垫板。
5.根据权利要求4所述的可适应高频次翻车机卸货的敞车,其特征在于:所述转向架摇枕弹簧外侧设置有弹簧挡圈。
6.根据权利要求4所述的可适应高频次翻车机卸货的敞车,其特征在于:所述转向架摇枕端部两侧与侧架接触部分别设置有摇枕止档。
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