[实用新型]利用催化油浆生产低蜡道路沥青的装置

说明书

本实用新型涉及石化技术领域，具体地涉及一种利用催化油浆生产低蜡道路沥青的装置。该装置包括：减压渣油减粘单元，用于对减压渣油进行减粘处理；催化油浆加热单元，用于对催化油浆进行加热处理；减压蒸馏单元用于对来自渣油减粘单元减粘处理后的减压渣油和来自催化油浆加热单元加热处理后的催化油浆进行混合并减压蒸馏处理。本实用新型提供的上述装置投资少，步骤简单且容易实现，在生产的过程中不产生有害气体，不会对环境造成污染。

技术领域

本实用新型涉及石化技术领域，具体地涉及一种利用催化油浆生产低蜡道路沥青的装置。

背景技术

随着催化裂化技术在工艺和催化剂上的发展，处理能力大幅度提高，其加工的原料中掺入减压渣油的比例也越来越高，使得油浆产量逐步增加且油浆中的稠环芳烃和胶质比例越来越高。各炼厂利用催化裂化油浆最常用的技术是调合重质燃料油用于加热炉燃料，但催化油浆中含有催化剂细粉，长期使用会使炉嘴结焦，也会造成资源的浪费。另一方面催化油浆中的富芳组分，是优质道路沥青的理想调和组分，可用于道路沥青改质。目前，国内利用催化油浆作为改性剂来生产道路沥青的技术主要集中在以下几个方面：

(1)减压渣油掺兑催化油浆溶剂脱沥青：将催化油浆以一定比例掺入减压渣油后溶剂脱沥青，催化油浆中的低分子芳烃和饱和烃抽提到脱沥青油中，提高了脱沥青油的收率和质量；油浆中的稠环芳烃、胶质及沥青质留在脱油沥青中，可以生产优质道路沥青。溶剂脱沥青工艺复杂，操作费用高，一般以生产润滑油和催化裂化原料为目的，同时得到石油沥青，如果以生产沥青为目的增建溶剂脱沥青装置，在经济上是不合算的。

(2)渣油掺兑催化油浆氧化沥青：一些渣油直接通过氧化工艺生产的沥青性质不稳定，尤其是氧化沥青的延度较小。在渣油中掺兑一定比例的催化油浆，体系的结构组成发生变化，使氧化后的沥青组分在较好的沥青组成范围内，氧化沥青的性质得以改善。渣油在氧化过程中，需排放一定量的CO₂、H₂S等气体，对大气造成一定的污染，氧化工艺在道路沥青的生产已很少使用。

(3)催化油浆拔头调和道路沥青。油浆的初馏点较低，不能直接作为改善沥青质量的调和组分。对催化油浆进行减压蒸馏拔出轻组分，得到的重组分与脱油沥青进行调和，可降低沥青蜡含量，提高油浆与脱油沥青的配伍性，能够调和出符合标准的道路沥青产品。由于国内大多炼厂没有溶剂脱沥青装置，限制了该技术的应用。

利用催化油浆作为改性剂来生产道路沥青存在以上技术问题，因此开发合理有效利用催化油浆的技术具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的生产成本高，生产过程中产生有害气体污染环境和生产厂家没有溶剂脱沥青装置等问题，提供一种利用催化油浆生产低蜡道路沥青的装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种利用催化油浆生产低蜡道路沥青的装置。该装置包括：

减压渣油减粘单元，用于对减压渣油进行减粘处理；

催化油浆加热单元，用于对催化油浆进行加热处理；

减压蒸馏单元，用于对来自渣油减粘单元减粘处理后的减压渣油和来自催化油浆加热单元加热处理后的催化油浆进行混合并减压蒸馏处理。

优选地，所述减压渣油减粘单元按照减压油渣的流向依次包括用于对减压油渣进行加热的减粘炉和减粘反应塔。

优选地，所述减压蒸馏单元包括：减压蒸馏塔和抽真空系统，所述抽真空系统用于为所述减压蒸馏塔提供所需的塔顶压力。

优选地，所述抽真空系统包括：塔顶增压器、塔顶冷凝器、罗茨真空泵和液环真空泵。

优选地，所述抽真空系统外接塔顶分水罐，用于对来自塔顶冷凝器和/ 或液环真空泵的塔顶油气进行油水分离处理。